Si tu roule plein phares avec la radio, le chauffage et avec la batterie dechargée, l'alternateur doit fournir tout ces appareils en électricité donc il demande un effort plus grand au moteur.
Je peux le confirmé par expérience. Quand je démarre ma voiture en hiver, et que je mets le starter (manuel) au minimum, juste de quoi faire tourner à peu près rond le moteur, dès que j'allume les phares, le moteur tourne moins bien à cause de la résistance de l'alternateur.
Je vous rassure, en temps normal, moteur bien chaud/starter normalement réglé, on ne perçoit pas l'action des appareils électriques.
[^] # Re: Plein les fouilles
Posté par Jllc . En réponse au journal Déclaration d'impôts 2005. Évalué à 2.
Je peux le confirmé par expérience. Quand je démarre ma voiture en hiver, et que je mets le starter (manuel) au minimum, juste de quoi faire tourner à peu près rond le moteur, dès que j'allume les phares, le moteur tourne moins bien à cause de la résistance de l'alternateur.
Je vous rassure, en temps normal, moteur bien chaud/starter normalement réglé, on ne perçoit pas l'action des appareils électriques.