Oui l'alternateur est entrainé en permance mais la différence n'est pas la. La différence c'est le couple. Si on se place sur l 'axe du moteur qui entraine l'alternateur on peut écrire :
Cm = Co + Cf
où Cm : couple transmit par le moteur sur l'alternateur
Co : couple à vode de l'alternateur (Couple de frottement)
Cf : couple du à l'électricité
Or, sur un alternateur, P = Cm.w = V.A.n
où P : puissance en Watt
Cm : couple transmit par le moteur sur l'alternateur
w : vitesse de l'arbre de transmission
V : Volt
A : Amprère
n : rendement
Si en éclaire un lampe on augmente la consommation électrique (i.e. l'ampérage consommé), et donc par voie de conséquence le couple nécéssaire absordé par l'alternateur.
Ce couple venant d'un moteur à explosion, il faut donc augmenter la vitesse de rotation (le couple est lié à la vitesse sur ce type de moteur).
L'équilibre est un peu plus compliqué car la vitesse intervient aussi dans la puissance dégagé par l'alternateur mais le phénomène principal est le couple absordé.
[^] # Re: Plein les fouilles
Posté par Laurent Saint-Michel . En réponse au journal Déclaration d'impôts 2005. Évalué à 5.
Cm = Co + Cf
où Cm : couple transmit par le moteur sur l'alternateur
Co : couple à vode de l'alternateur (Couple de frottement)
Cf : couple du à l'électricité
Or, sur un alternateur, P = Cm.w = V.A.n
où P : puissance en Watt
Cm : couple transmit par le moteur sur l'alternateur
w : vitesse de l'arbre de transmission
V : Volt
A : Amprère
n : rendement
Si en éclaire un lampe on augmente la consommation électrique (i.e. l'ampérage consommé), et donc par voie de conséquence le couple nécéssaire absordé par l'alternateur.
Ce couple venant d'un moteur à explosion, il faut donc augmenter la vitesse de rotation (le couple est lié à la vitesse sur ce type de moteur).
L'équilibre est un peu plus compliqué car la vitesse intervient aussi dans la puissance dégagé par l'alternateur mais le phénomène principal est le couple absordé.
A+
Laurent