> Si tu prend une C2, c'est pas spécialement bon marché. J'ai l'impression qu'une 4L ou une 2CV était moi chère (par / au salaire).
T'as conduit un 2CV alors. Comparer un C2 et une 2CV est une abération.
Par rapport à une C2 la 2CV est :
- nulle en performance (n'importe quelle voiture moderne à un moteur au moins 2 fois plus puissant).
- nulle en bruit intérieur
- nulle en équipement
- nulle en crash-test
- éclairage nulle
- isolation termique nulle
- chauffage (oublions la clim) nul
- freinage à chier (alors que les performances le sont aussi).
- démarrage à la manivelle lorsqu'il fait froid.
- etc
De plus à l'époque de la 2CV tout le monde n'avait pas une voiture. Loin de là. Alors que maintenant ...
Franchement j'ai eu une 2CV (de 1959 !) et c'est une voiture à chier par rapport à n'importe quelle voiture de notre époque. Mais à l'époque de la 2CV, la 2CV était une excellente voiture et pas cher.
[^] # Re: Boaf...
Posté par 007 . En réponse au journal Les constructeurs d'automobiles ne livrent pas leurs code source.... Évalué à 1.
T'as conduit un 2CV alors. Comparer un C2 et une 2CV est une abération.
Par rapport à une C2 la 2CV est :
- nulle en performance (n'importe quelle voiture moderne à un moteur au moins 2 fois plus puissant).
- nulle en bruit intérieur
- nulle en équipement
- nulle en crash-test
- éclairage nulle
- isolation termique nulle
- chauffage (oublions la clim) nul
- freinage à chier (alors que les performances le sont aussi).
- démarrage à la manivelle lorsqu'il fait froid.
- etc
De plus à l'époque de la 2CV tout le monde n'avait pas une voiture. Loin de là. Alors que maintenant ...
Franchement j'ai eu une 2CV (de 1959 !) et c'est une voiture à chier par rapport à n'importe quelle voiture de notre époque. Mais à l'époque de la 2CV, la 2CV était une excellente voiture et pas cher.