Je n'ai pas de Porsche non plus :-). Je prenais cet exemple car j'avais lu cet exemple ce we. Par ailleurs, l'horizon de temps était très long (genre 30 ou 40 ans) alors que la 309 ne date que de dix ans environ.
Par contre, si tu prends les moteurs diesels, tu as une diminution de consommation sur dix /quinze ans d'un bon litre environ. Ca doit être vrai aussi pour les essences, car ces diminutions sont liées à des législations sur la pollution de plus en plus contraignantes en Europe.
Tu as cependant un bémol aujiurd'hui. Comme les voitures s'alourdissent et grossissent (monospaces), tu perds une partie des progrès faits sur les moteurs (par exemple, à moteur équivalent, tu consommes plus -environ 0,5l / 100km- sur une 407 que sur une 406). Il y a donc des pistes d'améliorations du côté de l'allégement des véhicules ainsi que de la récupération d'énergie (du type de ce qui équipe la Prius).
[^] # Re: La sourde oreille...
Posté par Robert VISEUR . En réponse au journal Les constructeurs d'automobiles ne livrent pas leurs code source.... Évalué à 2.
Par contre, si tu prends les moteurs diesels, tu as une diminution de consommation sur dix /quinze ans d'un bon litre environ. Ca doit être vrai aussi pour les essences, car ces diminutions sont liées à des législations sur la pollution de plus en plus contraignantes en Europe.
Tu as cependant un bémol aujiurd'hui. Comme les voitures s'alourdissent et grossissent (monospaces), tu perds une partie des progrès faits sur les moteurs (par exemple, à moteur équivalent, tu consommes plus -environ 0,5l / 100km- sur une 407 que sur une 406). Il y a donc des pistes d'améliorations du côté de l'allégement des véhicules ainsi que de la récupération d'énergie (du type de ce qui équipe la Prius).