Sinon, super explication de la mort qui tue: Ils comptent en jours ouvrable, hors les gens savaient à l'avance que les jours fériés de mai tombaient un samedi, donc on préféré décalé leur achat selon le nombre de jours ouvrés, donc le mois d'avril est en fait plus court, d'où la baisse. (enfin, vous comprenez, hein?)
AMHA, ça n'a rien à voir.
Les faits: une baisse du nombre d'imatriculation des voitures neuves (on ne parle pas du nombre d'imatriculation des voitures d'occasion).
Ils regardent de combien est cette baisse par rapport à la même période de l'anée précédente (3% et des poussières).
Puis ils se disent fichtre-diantre, nous n'avons pas comparé cela sur les mêmes bases (nombre de jours, parce que pour le mois, ils avaient bon).
Par un savant calcul (règle de trois), ils placent le nombre de ventes des deux anées sur un nombre de jours équivalents.
Ils refont le calcul de la baisse et miracle: les chiffres ont augmenté.
C'est pas beau les statistiques?
[^] # Re: a qui la faute?
Posté par ghunt . En réponse au journal Baisse du marché automobile francais en Avril - a qui la faute? Comment compenser une telle perte?. Évalué à 1.
AMHA, ça n'a rien à voir.
Les faits: une baisse du nombre d'imatriculation des voitures neuves (on ne parle pas du nombre d'imatriculation des voitures d'occasion).
Ils regardent de combien est cette baisse par rapport à la même période de l'anée précédente (3% et des poussières).
Puis ils se disent fichtre-diantre, nous n'avons pas comparé cela sur les mêmes bases (nombre de jours, parce que pour le mois, ils avaient bon).
Par un savant calcul (règle de trois), ils placent le nombre de ventes des deux anées sur un nombre de jours équivalents.
Ils refont le calcul de la baisse et miracle: les chiffres ont augmenté.
C'est pas beau les statistiques?