> Vous ne devez pas souvent emprunter le réseau secondaire.
Si, mais sur le réseau belge surtout. Côté français, je ne fais que Tournai-Lille et Lille-Calais (sur les grands axes) et quelques nationales du côté de Maubeuge. J'ai remarqué que le réseau français semble très inégal en terme de qualité (revêtement, éclairage, etc) et que les Français roulent globalement plus vite que les Belges (150/160 km/h sur trois bandes est une vitesse couramment pratiquée).
Reste que je ne suis pas convaincu que les moyens à mettre en oeuvre pour améliorer la sécurité sur les routes doivent être si différents en Belgique et en France. Donc, formation d'abord, répression ensuite. Mais pas uniquement de la répression.
> La signalisation existe
Tu semblais dire le contraire dans ton post précédent, d'où ma remarque. Et si la signalisation existe, ma remarque reste valable. Contrôlons les points sensibles !
[^] # Re: Monopole du propriétaire : la faute à l'Etat ?
Posté par Robert VISEUR . En réponse au journal Monopole du propriétaire : la faute à l'Etat ?. Évalué à 2.
Si, mais sur le réseau belge surtout. Côté français, je ne fais que Tournai-Lille et Lille-Calais (sur les grands axes) et quelques nationales du côté de Maubeuge. J'ai remarqué que le réseau français semble très inégal en terme de qualité (revêtement, éclairage, etc) et que les Français roulent globalement plus vite que les Belges (150/160 km/h sur trois bandes est une vitesse couramment pratiquée).
Reste que je ne suis pas convaincu que les moyens à mettre en oeuvre pour améliorer la sécurité sur les routes doivent être si différents en Belgique et en France. Donc, formation d'abord, répression ensuite. Mais pas uniquement de la répression.
> La signalisation existe
Tu semblais dire le contraire dans ton post précédent, d'où ma remarque. Et si la signalisation existe, ma remarque reste valable. Contrôlons les points sensibles !