En Italie, la vitesse était liée à la cylindrée de la voiture, partant de l'idée qu'un véhicule de forte cylindrée est adapté au niveau sécurité. Je ne partage pas tout-à-fait cet avis, mais le principe me semble bon.
Ainsi, là où une Megane freine en 70 m de 130 km/h à 0, certains autres véhicules mettent dix mètres de plus. Là où une Megane a 5 étoiles au crash test, une autres n'en a que trois (comme quoi aussi l'Etat a un rôle à jouer au niveau de l'homologation des véhicules, en refusant les véhicules les + dangereux).
Bref, nous avons des métriques côté véhicule pour moduler les limitations de vitesse.
Restent les conducteurs. Avec les kilomètres, tu apprends à maîtriser ton véhicule. On parle parfois de mettre un examen de conduire récurrent, pour tester la capacité des gens à conduire après l'obtention du permis de conduire. Perso, je râlerais (devoir encore aller passer un examen, payant de surcroit), mais objectivement ça pourrait être une bonne idée. Ceci étant, que va-t-on mettre dans cet examen ? Si c'est juste des manoeuvre et une petite balade en ville comme pour le permis de conduire, est-ce vraiment utile ? Par contre, pourquoi ne pas instaurer un sur-permis, incluant des tests de conduite (réflexe, capacité à freiner correctement, respect systématique des distances, obligation de suivre une formation dans un centre de conduite, etc) et des tests plus classiques ?
[^] # Re: La France à 2 vitesses
Posté par Robert VISEUR . En réponse au journal La France à 2 vitesses. Évalué à 1.
Ainsi, là où une Megane freine en 70 m de 130 km/h à 0, certains autres véhicules mettent dix mètres de plus. Là où une Megane a 5 étoiles au crash test, une autres n'en a que trois (comme quoi aussi l'Etat a un rôle à jouer au niveau de l'homologation des véhicules, en refusant les véhicules les + dangereux).
Bref, nous avons des métriques côté véhicule pour moduler les limitations de vitesse.
Restent les conducteurs. Avec les kilomètres, tu apprends à maîtriser ton véhicule. On parle parfois de mettre un examen de conduire récurrent, pour tester la capacité des gens à conduire après l'obtention du permis de conduire. Perso, je râlerais (devoir encore aller passer un examen, payant de surcroit), mais objectivement ça pourrait être une bonne idée. Ceci étant, que va-t-on mettre dans cet examen ? Si c'est juste des manoeuvre et une petite balade en ville comme pour le permis de conduire, est-ce vraiment utile ? Par contre, pourquoi ne pas instaurer un sur-permis, incluant des tests de conduite (réflexe, capacité à freiner correctement, respect systématique des distances, obligation de suivre une formation dans un centre de conduite, etc) et des tests plus classiques ?