> C'est vrai, cependant, mais pour moi c'est un argument pour que l'on parle davantage de ces maladies
D'accord.
Mais on ne peut pas crier au scandale dans tout les domaines et prendre des mesures brutales dans tout les domaines.
Par exemple dans les accidents domestiques, une mère peut avoir oubliée de fermer un récipent contenant un produit dangereux et son gosse en a profité pour boire un verre. C'est un drame assez courant.
Si on suit la méthode "sécurité routière", la mère devient la honte du village et passe 1 ans en tôle. Cet "exemple" devant servire aux autres pour faire plus attention.
L'ordre méthode est de faire de la prévention, de la communication, etc. C'est pratiqué dans plein de domaine et ça marche. Par exemple dans les accidents du travail, l'industrie a obtenu des résultats assez fantastiques sans utiliser des méthodes "brutales". Quand tu es dans l'industrie, il y a plein de panneau pour te rappeler les consigne de sécurité. Le patron est engagé car un accident ça lui coute cher, etc.
Par contre dans la "sécurité routière", la formation, la communication est ridicule. Ça doit représenter 10 % du budget du lancement d'une campagne de pub d'une nouvelle ligne de produit de maquillage ou d'une nouvelle eau en bouteille...
Fin 2002 début 2003 les accidents ont chutté de 30 % uniquement grace au "battage" médiatique sur la question. En effet les nouvelles lois relatives à la sécurité routière sont passées en mai 2003 ! Mais comme les média se sont calmé depuis quelques semaines, il y a une assez forte reprise des accidents pour ce mois de mai (qui est proche de celui de l'année dernière).
Il y a pas que les méthodes "brutales" et une peu de communication et de formation peuvent sauver beaucoup de vie. Mais comme l'état ne s'est jamais réellement investi dans cette direction, la majorité des Français pense qu'il n'y a que la "peur du gendarme" qui peut marcher.
Pourtant les gens ne veulent pas mourrir. S'il leurs est rappelé les risques qu'ils courent , les erreurs trop souvent commises, les idée préconçues, les bons comportement, etc. Alors de façon naturel les gens vont prendre le comportement qui leur sauve la vie.
Mais en prenant toujours les conducteurs pour des cons, à part la "peur du gendarme", je vois pas de solutions...
[^] # Re: Chiffres bruts et phobie des motards
Posté par ptit_tux . En réponse au journal Honteuses pubs pour les voitures. Évalué à 1.
D'accord.
Mais on ne peut pas crier au scandale dans tout les domaines et prendre des mesures brutales dans tout les domaines.
Par exemple dans les accidents domestiques, une mère peut avoir oubliée de fermer un récipent contenant un produit dangereux et son gosse en a profité pour boire un verre. C'est un drame assez courant.
Si on suit la méthode "sécurité routière", la mère devient la honte du village et passe 1 ans en tôle. Cet "exemple" devant servire aux autres pour faire plus attention.
L'ordre méthode est de faire de la prévention, de la communication, etc. C'est pratiqué dans plein de domaine et ça marche. Par exemple dans les accidents du travail, l'industrie a obtenu des résultats assez fantastiques sans utiliser des méthodes "brutales". Quand tu es dans l'industrie, il y a plein de panneau pour te rappeler les consigne de sécurité. Le patron est engagé car un accident ça lui coute cher, etc.
Par contre dans la "sécurité routière", la formation, la communication est ridicule. Ça doit représenter 10 % du budget du lancement d'une campagne de pub d'une nouvelle ligne de produit de maquillage ou d'une nouvelle eau en bouteille...
Fin 2002 début 2003 les accidents ont chutté de 30 % uniquement grace au "battage" médiatique sur la question. En effet les nouvelles lois relatives à la sécurité routière sont passées en mai 2003 ! Mais comme les média se sont calmé depuis quelques semaines, il y a une assez forte reprise des accidents pour ce mois de mai (qui est proche de celui de l'année dernière).
Il y a pas que les méthodes "brutales" et une peu de communication et de formation peuvent sauver beaucoup de vie. Mais comme l'état ne s'est jamais réellement investi dans cette direction, la majorité des Français pense qu'il n'y a que la "peur du gendarme" qui peut marcher.
Pourtant les gens ne veulent pas mourrir. S'il leurs est rappelé les risques qu'ils courent , les erreurs trop souvent commises, les idée préconçues, les bons comportement, etc. Alors de façon naturel les gens vont prendre le comportement qui leur sauve la vie.
Mais en prenant toujours les conducteurs pour des cons, à part la "peur du gendarme", je vois pas de solutions...