"(...)aucune voiture ne supporte un accident à 130km/h. Tu en ressors quasiment toujours handicapé ou mort."
Sur autoroute c'est faux, tu as plus de chance de faire de la glissade sur les barrières que de tapper de façe un mur. Tu as plus de chance de te faire mal par quelqu'un qui va te percuter ensuite que par le choc initial en lui-même.
En sport auto, regardes ce qui se passe aux US. Ils roulent sur des ovales à plus de 400 Km/H. Pourtant c'est du béton sur le bord de la piste. Dans la plupart des cas, ils glissent simplement sur le mur ...
Par contre si tu roules comme un con à 130 sur une départementale, il n'y a effectivement pas grand chose à faire. Tu as de fortes chances de partir en tonneaux, te payer un arbre, ... bref tu es mal barré et effectivement ça se termine généralement assez mal.
En même temps je suis assez perplexe sur la solidité des voitures. Prennons une voiture de rallye qui est renforcée correctement. Prend F.Delecour en Australie l'an dernier, il a tapé dans les arbres d'une forêt à 200 Km/H de façe. Il a juste fini à l'hosto avec un bon choc, mais lui et son copilote sont sortis indemnes. Et cet exemple n'est pas une exception, en rallye ça tape souvent fort et violemment et pourtant ça se fini rarement de façon dramatique. Comme quoi la solidité d'une voiture est relative ...
[^] # Re: Honteuses pubs pour les voitures
Posté par Anonyme . En réponse au journal Honteuses pubs pour les voitures. Évalué à 1.
"(...)aucune voiture ne supporte un accident à 130km/h. Tu en ressors quasiment toujours handicapé ou mort."
Sur autoroute c'est faux, tu as plus de chance de faire de la glissade sur les barrières que de tapper de façe un mur. Tu as plus de chance de te faire mal par quelqu'un qui va te percuter ensuite que par le choc initial en lui-même.
En sport auto, regardes ce qui se passe aux US. Ils roulent sur des ovales à plus de 400 Km/H. Pourtant c'est du béton sur le bord de la piste. Dans la plupart des cas, ils glissent simplement sur le mur ...
Par contre si tu roules comme un con à 130 sur une départementale, il n'y a effectivement pas grand chose à faire. Tu as de fortes chances de partir en tonneaux, te payer un arbre, ... bref tu es mal barré et effectivement ça se termine généralement assez mal.
En même temps je suis assez perplexe sur la solidité des voitures. Prennons une voiture de rallye qui est renforcée correctement. Prend F.Delecour en Australie l'an dernier, il a tapé dans les arbres d'une forêt à 200 Km/H de façe. Il a juste fini à l'hosto avec un bon choc, mais lui et son copilote sont sortis indemnes. Et cet exemple n'est pas une exception, en rallye ça tape souvent fort et violemment et pourtant ça se fini rarement de façon dramatique. Comme quoi la solidité d'une voiture est relative ...