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Alors, là, j'en doute énormément. Je pense que c'est plutôt une moyenne utilitsée pour faire les lois ; ce qui est normal, on ne peut pas fixer des valeurs sur ceux qui ont les meilleurs « réflexes ».
Je ne sais vraiment pas comment les pilotes de formule 1 pourraient courrir avec un temps de réaction de 1s.
On dit justement que l'alcool diminue le temps de réaction, c'est bien que c'est variable.
quand tu vois un gamin...
C'est justement ça l'important c'est le quand. Trop de personnes se disent, c'est bon, je réspecte les limitations de vitesse alors je suis un bon conducteur et regarde à droite à gauche. Ces gens verrons sans doute beaucoup plus tard le piéton (et malheureusement le percuteront même avant de le voir) que celui qui est vraiment attentif.
Ensuite, quand je parlais de supprimer les limitations de vitesse, cela ne comprenait évidemment pas les villes.
Je pense donc que le gros problème, c'est l'assimiliation actuelle bon conducteur <=> conducteur « lent » et mauvais conducteur <=> conducteur « rapide » qui fait que les gens on tendance a réduire leur allure, mais aussi leur vigilence.
[^] # Re: Honteuses pubs pour les voitures
Posté par seginus . En réponse au journal Honteuses pubs pour les voitures. Évalué à 1.
Alors, là, j'en doute énormément. Je pense que c'est plutôt une moyenne utilitsée pour faire les lois ; ce qui est normal, on ne peut pas fixer des valeurs sur ceux qui ont les meilleurs « réflexes ».
Je ne sais vraiment pas comment les pilotes de formule 1 pourraient courrir avec un temps de réaction de 1s.
On dit justement que l'alcool diminue le temps de réaction, c'est bien que c'est variable.
quand tu vois un gamin...
C'est justement ça l'important c'est le quand. Trop de personnes se disent, c'est bon, je réspecte les limitations de vitesse alors je suis un bon conducteur et regarde à droite à gauche. Ces gens verrons sans doute beaucoup plus tard le piéton (et malheureusement le percuteront même avant de le voir) que celui qui est vraiment attentif.
Ensuite, quand je parlais de supprimer les limitations de vitesse, cela ne comprenait évidemment pas les villes.
Je pense donc que le gros problème, c'est l'assimiliation actuelle bon conducteur <=> conducteur « lent » et mauvais conducteur <=> conducteur « rapide » qui fait que les gens on tendance a réduire leur allure, mais aussi leur vigilence.