Ce qui m'intéresse plutôt, c'est la consommation... Parce qu'un vieux Berliet, même de 300 ch, ça doit têter plus de 50 L aux 100, non? Quand on voit qu'un Turbo Diesel de 400 ch (norme Euro 2) aujourd'hui consomme environ 30L aux 100, c'est pas trop rentable. Bon, c'est pas la même utilisation non plus :)
Et je veux savoir si la Quasiturbine (ou un autre type de moteur évoqué ici) peut être produite pour fournir des puissances d'environ 350 à 600 ch pour un encombrement raisonnable, quitte à le faire fonctionner au Gazole, c'est pas trop le problème. De toute façon, pour l'instant, il n'y a pas d'alternative au Diesel en ce qui concerne les poids-lourds long-courrier (i.e qui parcourent + de 2000 km par semaine).
[^] # Re: Oui, mais...
Posté par Jak . En réponse à la dépêche Un moteur n'importe quel carburant. Évalué à 1.
Et je veux savoir si la Quasiturbine (ou un autre type de moteur évoqué ici) peut être produite pour fournir des puissances d'environ 350 à 600 ch pour un encombrement raisonnable, quitte à le faire fonctionner au Gazole, c'est pas trop le problème. De toute façon, pour l'instant, il n'y a pas d'alternative au Diesel en ce qui concerne les poids-lourds long-courrier (i.e qui parcourent + de 2000 km par semaine).