Mais ici, il y a amha suffisamment de constructeurs pour faire jouer la concurrence.
Le temps nous dira si tu as raison. Le problème ici c'est que c'est un cercle vicieux néfaste pour le jeu de la concurrence, car la question n'est pas limitée aux seuls constructeurs de matériel : la non publication des specs entraîne un avantage à Windows, cet avantage favorise sa position monopolistique, et de par la position monopolistique, les constructeurs n'ont aucun intérêt à fournir leurs specs et donc la concurrence ne peut pas jouer. En d'autres termes, les specs des pilotes sont subordonnées à la concurrence des constructeurs, cette concurrence est subordonnée à celle des SE, et cette dernière est subordonnée (en partie) à la publication des specs.
Depuis quelque temps, la percée de Linux dans le domaine bureautique change la donne. Mais son avancée est tout de même considérablement entravée. Une distibution fonctionnant parfaitement, de base, avec 99% du matériel causerait une révolution, àmha.
Et puis, ne pas forcer la publication des specs, même si un jour la concurrence aura forcé une majorité de constructeurs à les publier, n'empêchera pas Windows de passer des accords avec des constructeurs pour les inciter à ne pas publier les specs d'un matériel populaire, afin d'exercer une influence sur le marché des OS. C'est bien le problème de l'ultra-libéralisme : c'est qu'on ne peut pas compter juste sur la concurrence, car les multinationales toujours plus riches et puissantes trouvent toujours des stratégies visant à l'étouffer et à contrôler les marchés.
D'autre part le problème des garagistes ne se réglera jamais par la seule concurrence, puisque tous les constructeurs sont de mèche pour conserver le contrôle.
[^] # Re: L'espoir fait vivre
Posté par yoplait . En réponse à la dépêche Vers du matériel sans restrictions : comment les constructeurs peuvent aider la communauté du Logiciel Libre. Évalué à 2.
Le temps nous dira si tu as raison. Le problème ici c'est que c'est un cercle vicieux néfaste pour le jeu de la concurrence, car la question n'est pas limitée aux seuls constructeurs de matériel : la non publication des specs entraîne un avantage à Windows, cet avantage favorise sa position monopolistique, et de par la position monopolistique, les constructeurs n'ont aucun intérêt à fournir leurs specs et donc la concurrence ne peut pas jouer. En d'autres termes, les specs des pilotes sont subordonnées à la concurrence des constructeurs, cette concurrence est subordonnée à celle des SE, et cette dernière est subordonnée (en partie) à la publication des specs.
Depuis quelque temps, la percée de Linux dans le domaine bureautique change la donne. Mais son avancée est tout de même considérablement entravée. Une distibution fonctionnant parfaitement, de base, avec 99% du matériel causerait une révolution, àmha.
Et puis, ne pas forcer la publication des specs, même si un jour la concurrence aura forcé une majorité de constructeurs à les publier, n'empêchera pas Windows de passer des accords avec des constructeurs pour les inciter à ne pas publier les specs d'un matériel populaire, afin d'exercer une influence sur le marché des OS. C'est bien le problème de l'ultra-libéralisme : c'est qu'on ne peut pas compter juste sur la concurrence, car les multinationales toujours plus riches et puissantes trouvent toujours des stratégies visant à l'étouffer et à contrôler les marchés.
D'autre part le problème des garagistes ne se réglera jamais par la seule concurrence, puisque tous les constructeurs sont de mèche pour conserver le contrôle.