Le seul est unique but d'une entreprise, c'est gagné de l'argent.
les hommes et les femmes sont un moyen d'y parvenir.
Tu as trop regardé les spot publicitaires du medef pour dire des trucs comme ca.
Heu pas vraiment. C'est marrant comme un post qui va dans le sens contraire de l'idée généralement admise fait tout d'un coup de moi un ultra capitaliste aux bottes du medef ou encore un pro patron paternaliste.
Non, ce n'est vraiment pas mon genre et c'en est très loin.
Je continue à penser que tout ramener simplement à l'argent est un raisonnement ultra simpliste et ne reflète pas la réalité.
Il est trop facile cet argument, ça excuse tout.
"Oui, on ne vit pas dans un monde de bisounours1, la vraie vie c'est l'argent. Donc c'est normal que les fabriquants de cartes graphiques fassent des drivers proprio, pas la peine de se faire chier pour 0.5% de manchots".
"Oui l'environnement, c'est bien gentil, mais si c'est pour perdre des parts de marché merci".
etc.
Nan, se limiter au profit, au CA etc, c'est extrêmement réducteur. Une entreprise c'est bien plus que ça. L'argent rentre en ligne de compte bien sûr, mais il faut surtout prendre en compte au tout premier plan les stakeholders (les parties prenantes je crois en français). Cela comprend les actionnaires et les salariés comme mentionné précédemment. Mais ce n'est pas tout, il faut aussi prendre en compte tout ce qui intervient dans la vie de l'entreprise : Les gérants, les patrons, les représentants du personnel, les syndicats, les clients et de l'autre côté les fournisseurs. Il y a aussi l'État, les collectivités locales, les ONG qui interviennent beaucoup dans les directions à prendre pour l'entreprise. Et évidemment la concurrence.
C'est ce qu'on appelle la gouvernance en entreprise.
Un autre exemple un peu bête : Une année donnée la SNCF est en déficit. Peut on en conclure que le but n'est pas atteint parce que l'argent n'est pas suffisamment rentré ? Prenons en compte les richesses créées sur cette année : Le nombre de gens qui ont pu se faire transporter pour aller travailler, pour aller en voyage d'affaire, pour aller au ski, pour n'importe quoi, le nombre de lettres ou de colis acheminés, le nombre de wagons de marchandise...
[^] # Re: Partisant ?
Posté par theocrite . En réponse à la dépêche La guerre contre l'ODF et le RGI fait rage.... Évalué à 4.
Non, ce n'est vraiment pas mon genre et c'en est très loin.
Je continue à penser que tout ramener simplement à l'argent est un raisonnement ultra simpliste et ne reflète pas la réalité.
Il est trop facile cet argument, ça excuse tout.
"Oui, on ne vit pas dans un monde de bisounours1, la vraie vie c'est l'argent. Donc c'est normal que les fabriquants de cartes graphiques fassent des drivers proprio, pas la peine de se faire chier pour 0.5% de manchots".
"Oui l'environnement, c'est bien gentil, mais si c'est pour perdre des parts de marché merci".
etc.
Nan, se limiter au profit, au CA etc, c'est extrêmement réducteur. Une entreprise c'est bien plus que ça. L'argent rentre en ligne de compte bien sûr, mais il faut surtout prendre en compte au tout premier plan les stakeholders (les parties prenantes je crois en français). Cela comprend les actionnaires et les salariés comme mentionné précédemment. Mais ce n'est pas tout, il faut aussi prendre en compte tout ce qui intervient dans la vie de l'entreprise : Les gérants, les patrons, les représentants du personnel, les syndicats, les clients et de l'autre côté les fournisseurs. Il y a aussi l'État, les collectivités locales, les ONG qui interviennent beaucoup dans les directions à prendre pour l'entreprise. Et évidemment la concurrence.
C'est ce qu'on appelle la gouvernance en entreprise.
Un autre exemple un peu bête : Une année donnée la SNCF est en déficit. Peut on en conclure que le but n'est pas atteint parce que l'argent n'est pas suffisamment rentré ? Prenons en compte les richesses créées sur cette année : Le nombre de gens qui ont pu se faire transporter pour aller travailler, pour aller en voyage d'affaire, pour aller au ski, pour n'importe quoi, le nombre de lettres ou de colis acheminés, le nombre de wagons de marchandise...
1 : Argument qui fait autorité car celui qui n'est pas d'accord est un bisounours, donc il a tort.
2 : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gouvernance#Secteurs_concern.C3(...)
http://fr.wikipedia.org/wiki/Gouvernance_d%27entreprise