- Tu es censé repecter le panneau dès que tu le passes. Ta décélératon doit être avant le panneau, pas à partir de celui ci. Un radar derrière un panneau n'est pas abusé.
- Les limitations ne veulent pas dire "tu peux rouler jusqu'à cette limite là" mais "tu ne dois pas dépasser cette limite là". La différence vient que même si le panneau dit "90", tu ne dois jamais aller plus vite que les conditions de circulation et de visibilité ne te l'imposent. Oui, ça peut vouloir dire que rouler à 50 sur certaines portions de route à 90 n'est pas normal, même si aucun panneau spécial ne te l'annonce.
Et du coup :
Si tu n'es pas capable de réduire ta vitesse de 20km/h sans piler avant de joindre le panneau, c'est que tu l'as vu au dernier moment. Je pense donc comprendre que dans le virage ta visibilité était quasi nulle sur ce qu'il se passait sur la route devant toi. Et si tu est à 90km/h avec une visibilité de ce type dans un virage, désolé mais il m'apparait comme normal que tu sois flashé et verbalisé.
Je me rend compte qu'il y a des panneaux idiots, j'en avais un au nord de Lyon avec une décélération de 130 à 50 en sortie d'autoroute sur quelques mètres. Mais entre 90 et 70, et surtout en virage, si tu n'es pas capable de passer à 70 au panneau, c'est bien toi qui parait en tort.
[^] # Re: je voudrais voir RDDV en prison
Posté par Éric (site web personnel) . En réponse à la dépêche Tous en prison : testons DADVSI le 19 septembre. Évalué à 8.
Pour les rappels :
- Tu es censé repecter le panneau dès que tu le passes. Ta décélératon doit être avant le panneau, pas à partir de celui ci. Un radar derrière un panneau n'est pas abusé.
- Les limitations ne veulent pas dire "tu peux rouler jusqu'à cette limite là" mais "tu ne dois pas dépasser cette limite là". La différence vient que même si le panneau dit "90", tu ne dois jamais aller plus vite que les conditions de circulation et de visibilité ne te l'imposent. Oui, ça peut vouloir dire que rouler à 50 sur certaines portions de route à 90 n'est pas normal, même si aucun panneau spécial ne te l'annonce.
Et du coup :
Si tu n'es pas capable de réduire ta vitesse de 20km/h sans piler avant de joindre le panneau, c'est que tu l'as vu au dernier moment. Je pense donc comprendre que dans le virage ta visibilité était quasi nulle sur ce qu'il se passait sur la route devant toi. Et si tu est à 90km/h avec une visibilité de ce type dans un virage, désolé mais il m'apparait comme normal que tu sois flashé et verbalisé.
Je me rend compte qu'il y a des panneaux idiots, j'en avais un au nord de Lyon avec une décélération de 130 à 50 en sortie d'autoroute sur quelques mètres. Mais entre 90 et 70, et surtout en virage, si tu n'es pas capable de passer à 70 au panneau, c'est bien toi qui parait en tort.