Si il fallait changer le type de pneu, le carburant, le volant, le pare-brise et le revètement intérieur et le moteur en fonction de la route tu aurais raison. Mais ce n'est pas le cas.
Un ordinateur arrive avec une pléthore de réglages à faire, de pilotes à charger, de périphériques à initialiser. Et tout ca doit être fait de façon logiciel. Il y a donc une variété très grande de paramêtres à prendre en compte avant même de pouvoir démarrer. Ca n'est pas vraiment comparables au nombre de paramêtres à prendre en compte pour démarrer une voiture.
ajoute les parametres pris en compte pour une compete (rallye) et ceux pris par le calculateur. Tu verras que l'ordi n'as pas le monopole des "beaucoup de paramateres avant de demarrer"; d'ailleurs le calculateur est un ordinateur specialise...
Tu vas me dire oui mais c'est pas la voiture de monsieur tout le monde.
Certe; mais ca reste une voiture , et les premiers ordinateurs etaient plus simple aussi.
De plus les voitures recentes ont a peu pres autant d'electroniques que les airbus d'il y a 10-15 ans donc....
[^] # Re: Il va falloir arreter les anneries très vite.
Posté par briaeros007 . En réponse à la dépêche Lettre du président de la FSF Europe à l'EICTA au sujet des brevets logiciels. Évalué à 2.
ajoute les parametres pris en compte pour une compete (rallye) et ceux pris par le calculateur. Tu verras que l'ordi n'as pas le monopole des "beaucoup de paramateres avant de demarrer"; d'ailleurs le calculateur est un ordinateur specialise...
Tu vas me dire oui mais c'est pas la voiture de monsieur tout le monde.
Certe; mais ca reste une voiture , et les premiers ordinateurs etaient plus simple aussi.
De plus les voitures recentes ont a peu pres autant d'electroniques que les airbus d'il y a 10-15 ans donc....