«tu as besoin de connaître le fonctionnement d'un moteur pour construire/modifier/dépanner une voiture de même que tu as besoin de connaître le format Word pour lire/écrire/modifier un document Word.»
Oui, mais là où la comparaison s'arrête aussi, en plus des autres raisons invoquées, c'est qu'il est très simple d'obtenir des informations pour "construire/modifier/dépanner une voiture" , puisque une grande partie des informations se trouvent dans les fameuses "Revue Technique Automobile". Plutôt destinée, de par leur niveau, aux mécano, elles sont en vente au public. Bon, par contre, il me semble (je peux me tromper) que ces revues ne couvrent que la partie mécanique, et pas toute la gestion électronique des moteurs récents par exemple.
Il n'empèche que la comparaison moteur/logiciel n'est pas bienvenue. Si on veut absolument comparer l'informatique à l'industrie automobile, je préfère de loin la comparaison qu'avait faite Pierre Jarillon ici (http://linuxfr.org/comments/383184.html(...)), entre logiciel et contrat d'assurance.
[^] # Re: Pourquoi le Libre va changer le monde
Posté par Laurent Simon . En réponse à la dépêche Pourquoi le Libre va changer le monde. Évalué à 1.
Oui, mais là où la comparaison s'arrête aussi, en plus des autres raisons invoquées, c'est qu'il est très simple d'obtenir des informations pour "construire/modifier/dépanner une voiture" , puisque une grande partie des informations se trouvent dans les fameuses "Revue Technique Automobile". Plutôt destinée, de par leur niveau, aux mécano, elles sont en vente au public. Bon, par contre, il me semble (je peux me tromper) que ces revues ne couvrent que la partie mécanique, et pas toute la gestion électronique des moteurs récents par exemple.
Il n'empèche que la comparaison moteur/logiciel n'est pas bienvenue. Si on veut absolument comparer l'informatique à l'industrie automobile, je préfère de loin la comparaison qu'avait faite Pierre Jarillon ici (http://linuxfr.org/comments/383184.html(...)), entre logiciel et contrat d'assurance.