Où veux-je en venir : pour moi — ce n’est visiblement pas partagé — une qualité substantielle d’un pneu est sa durabilité. Ça conditionne sensiblement la quantité de déchets très difficilement recyclables produits. Ne pas connaître cette information c’est un peu comme ne pas savoir si vous achetez un kilogramme ou cinq cents grammes de courgettes, ou si la bouteille de lait vendue contient un litre ou un gallon. Il me semble que ce soit une qualité fondamentale, facilement compréhensible par quiconque y réfléchit un tant sans peu, et de plus très simplement accessible puisque les mêmes marques qui s’entendent — avec le blanc-seing des institutions européennes — sur le marché européen pour ne pas fournir cette information, le fond depuis belle lurette ailleurs.
Quand à tester, je l’ai effectivement fait, sur de l’ordre d’une dizaine de marques (je suis à mon corps défendant contraint de beaucoup rouler). Ma conduite étant très orientée faible consommation, la seule différence que j’ai pu faire entre, par exemple, des pneus 3PMSF et des pneus autres : la longévité... Longévité qui est généralement en baisse grâce à la collusion expliquée ci-avant.
Juste à titre d’information, entre les bons pneus classiques que je peux trouver en France, et ceux du Canada, et pour des tarifs similaires, la longévité varie d’un facteur deux. Au final, c’est de l’ordre du même facteur en déchets finaux. Si peu vous chaut, très bien. De même que je m’étonne qu’un ordinateur à batterie soudée puisse être considéré comme facilement réparable et durable. C’est un rôle essentiel des institutions politiques que de garantir des indicateurs fiables et de résister aux pressions oligarchiques. Ne pas le faire, c’est ouvrir la porte à tous les complotismes et les fenêtres aux vents de séditions (je radote, mais au cas où, C Doctorow l’explique brillamment dans de multiples billets sur son blog plutalistic.net). Souffrez que je m’en émeuve.
[^] # Re: Mouton à 5 pattes ?
Posté par ǝpɐןƃu∀ nǝıɥʇʇɐW-ǝɹɹǝıԀ (site web personnel) . En réponse au message recherche portable avec bonne autonomie. Évalué à 3 (+1/-1).
Où veux-je en venir : pour moi — ce n’est visiblement pas partagé — une qualité substantielle d’un pneu est sa durabilité. Ça conditionne sensiblement la quantité de déchets très difficilement recyclables produits. Ne pas connaître cette information c’est un peu comme ne pas savoir si vous achetez un kilogramme ou cinq cents grammes de courgettes, ou si la bouteille de lait vendue contient un litre ou un gallon. Il me semble que ce soit une qualité fondamentale, facilement compréhensible par quiconque y réfléchit un tant sans peu, et de plus très simplement accessible puisque les mêmes marques qui s’entendent — avec le blanc-seing des institutions européennes — sur le marché européen pour ne pas fournir cette information, le fond depuis belle lurette ailleurs.
Quand à tester, je l’ai effectivement fait, sur de l’ordre d’une dizaine de marques (je suis à mon corps défendant contraint de beaucoup rouler). Ma conduite étant très orientée faible consommation, la seule différence que j’ai pu faire entre, par exemple, des pneus 3PMSF et des pneus autres : la longévité... Longévité qui est généralement en baisse grâce à la collusion expliquée ci-avant.
Juste à titre d’information, entre les bons pneus classiques que je peux trouver en France, et ceux du Canada, et pour des tarifs similaires, la longévité varie d’un facteur deux. Au final, c’est de l’ordre du même facteur en déchets finaux. Si peu vous chaut, très bien. De même que je m’étonne qu’un ordinateur à batterie soudée puisse être considéré comme facilement réparable et durable. C’est un rôle essentiel des institutions politiques que de garantir des indicateurs fiables et de résister aux pressions oligarchiques. Ne pas le faire, c’est ouvrir la porte à tous les complotismes et les fenêtres aux vents de séditions (je radote, mais au cas où, C Doctorow l’explique brillamment dans de multiples billets sur son blog plutalistic.net). Souffrez que je m’en émeuve.
« IRAFURORBREVISESTANIMUMREGEQUINISIPARETIMPERAT » — Odes — Horace