oui, c'est le principe d'écoconduite poussé au max !
Comme on ne descend pas très souvent la butte de Montmartre ou les pentes de la Croix Rousse à 90/80/50/30 km/h mais plutôt, tous les jours à 10/15 km/h, ça me semble tout a fait pertinent (comme on dit) sur le principe.
En effet, les moteurs électriques sont très efficaces en terme de rendement. Parmi eux, certains sont réversibles et fonctionnent en génératrices avec la même efficacité.
Ça tient la route ;)
Ma question, c'est le stockage de l'NRJ dans les condensateurs (des heures, des jours, des semaines ?).
Du coup j'aimerais bien tester la bécane un bon matin d'hiver bien froid -elle n'aurait pas servi de toute la nuit ad minima- en partant au pied du sacré coeur !
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard
[^] # Re: Je ne connaissais pas.
Posté par Luc-Skywalker . En réponse au journal Un seaglider open source et diy. Évalué à 2 (+0/-0).
oui, c'est le principe d'écoconduite poussé au max !
Comme on ne descend pas très souvent la butte de Montmartre ou les pentes de la Croix Rousse à 90/80/50/30 km/h mais plutôt, tous les jours à 10/15 km/h, ça me semble tout a fait pertinent (comme on dit) sur le principe.
En effet, les moteurs électriques sont très efficaces en terme de rendement. Parmi eux, certains sont réversibles et fonctionnent en génératrices avec la même efficacité.
Ça tient la route ;)
Ma question, c'est le stockage de l'NRJ dans les condensateurs (des heures, des jours, des semaines ?).
Du coup j'aimerais bien tester la bécane un bon matin d'hiver bien froid -elle n'aurait pas servi de toute la nuit ad minima- en partant au pied du sacré coeur !
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard