Le bazar de 100kg (mec compris) qui se retrouve à 2400m d'altitude a une énergie potentielle de 100km*9,81*2400 = 2,35 million de joules (et ça c'est toujours avec un rendement à 100% et si il redescend au niveau de la mer), soit 654 Wh.
En général tu ne redescend pas au niveau de la mer entre deux cols sauf si tu redescend, justement, au bord de la mer. Sainte-Marie de Campan, entre le col du Torumalet et le col d'Aspin est à environ 900m d'altitude par exemple, donc ça rechargerait un peu moins des 100% de la batterie, par contre on ne sait pas à quel niveau de puissance le bonhomme montait et donc combien il utilisait sachant que sur pas mal de vélo électrique le mode éco ne fait que compenser le poids additionnel dans les côtes un peu dures sans réellement assister par rapport à un vélo musculaire et il faut être en adaptatif ou augmenter l'assistance pour obtenir une aide réelle.
[^] # Re: Je ne connaissais pas.
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Un seaglider open source et diy. Évalué à 3 (+0/-0). Dernière modification le 25 mai 2026 à 18:58.
En général tu ne redescend pas au niveau de la mer entre deux cols sauf si tu redescend, justement, au bord de la mer. Sainte-Marie de Campan, entre le col du Torumalet et le col d'Aspin est à environ 900m d'altitude par exemple, donc ça rechargerait un peu moins des 100% de la batterie, par contre on ne sait pas à quel niveau de puissance le bonhomme montait et donc combien il utilisait sachant que sur pas mal de vélo électrique le mode éco ne fait que compenser le poids additionnel dans les côtes un peu dures sans réellement assister par rapport à un vélo musculaire et il faut être en adaptatif ou augmenter l'assistance pour obtenir une aide réelle.