Le X480 a une batterie de 420Wh, soit un stock de 420x3600=1,5 million de Joules.
Tiens je l'avais jamais calculé comme ça mais ça fait un stock de 2h de pédalage en effort. Pas mal !
Le bazar de 100kg (mec compris) qui se retrouve à 2400m d'altitude a une énergie potentielle de 100km*9,81*2400 = 2,35 million de joules (et ça c'est toujours avec un rendement à 100% et si il redescend au niveau de la mer), soit 654 Wh.
Donc oui, c'est crédible qu'il ait rechargé sa batterie sur la descente.
J'avoue que sur un coup comme ça c'est clairement rentable oui, plus que les quelques feux rouges du centre ville.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.
[^] # Re: Je ne connaissais pas.
Posté par gUI (Mastodon) . En réponse au journal Un seaglider open source et diy. Évalué à 3 (+0/-0).
Mais tout se calcule !
Le X480 a une batterie de 420Wh, soit un stock de 420x3600=1,5 million de Joules.
Tiens je l'avais jamais calculé comme ça mais ça fait un stock de 2h de pédalage en effort. Pas mal !
Le bazar de 100kg (mec compris) qui se retrouve à 2400m d'altitude a une énergie potentielle de 100km*9,81*2400 = 2,35 million de joules (et ça c'est toujours avec un rendement à 100% et si il redescend au niveau de la mer), soit 654 Wh.
Donc oui, c'est crédible qu'il ait rechargé sa batterie sur la descente.
J'avoue que sur un coup comme ça c'est clairement rentable oui, plus que les quelques feux rouges du centre ville.
En théorie, la théorie et la pratique c'est pareil. En pratique c'est pas vrai.