La tu pars sur un modèle ville-banlieue nucléaire à l'image de Paris. Dans les faits ce n'est pas ça la plupart des grandes métropoles ont en général plusieurs noyaux.
D'une part sans voiture individuelle les métropoles évolueraient naturellement. D'autre part ben euh je ne connais aucune zone urbaine en France qui ne soit pas traversable en un temps assez réduit à vélo, de banlieue à banlieue nord/sud est/ouest en passant par le centre, d'autant plus si on aménage les axes de circulations et réduisons le traffic automobile.
À chaque fois qu'il y a ce genre de discussion il y a une moultitude de gens pour te dire: c'est pas possible parce que tout est fait commme ça patatipatata comme si les urbanisations ne changeaient et ne se transformaient jamais. Pourtant nos centre urbains ont beaucoup changé à travers les siècles. De ce que je sais même à Carcassonne la majorité des habitants ne vivent plus à l'intérieur de murailles par exemple.
Il suffit aussi de regarder certains de nos voisins. Par exemple j'ai des amis allemands qui vivent à Stuttgart. Stuttgart c'est la ville de Mercedes et Porsche, les gens adorent la voiture là-bas. Euh ls ont une voiture mais ils ne l'utilisent presque pas, à vrai dire c'est un peu comme jouer au dé pour savoir si elle démarre. Ils font tout à vélo. Pourquoi? Parce qu'ils peuvent aller partout en vélo ou en mode multimodal. Aller de Stuttgart a Esslingen c'est 17km. 24 minutes en voiture, 11minutes en train. De l'aeroport a Filderstat au centre de Stuttgart, 23 minutes en voiture, 15minutes en train. Je répète: on parle d'une ville où les gens restent accro à la bagnole. Pourtant il y a un réseau dense de train, tram, bus qui fait qu'on peut vivre sans relativement facilement pour du transport individuel.
Idem la Suisse. J'y ai vécu 18ans. T'as plein de petits villages dans les montagnes. En France on te dit c'est impossible sans bagnole. En Suisse tu peux aller partout avec un mix de train régionaux et de cars postaux. Certe c'est souvent plus lent qu'en voiture mais beaucoup de gens les utilisent pour aller à l'école, travailler et pour les personnes âgées faire des courses ou des visites. À un moment il faut juste accepter de se sortir les doigts du cul collectivement et faire les investissement qu'il faut pour que sa fonctionnne. Pas faire son défaitiste et dire saipapossib'.
[^] # Re: de toute facon
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au lien Oui, la France peut vivre sans voiture (cette étude le prouve). Évalué à 7.
La tu pars sur un modèle ville-banlieue nucléaire à l'image de Paris. Dans les faits ce n'est pas ça la plupart des grandes métropoles ont en général plusieurs noyaux.
D'une part sans voiture individuelle les métropoles évolueraient naturellement. D'autre part ben euh je ne connais aucune zone urbaine en France qui ne soit pas traversable en un temps assez réduit à vélo, de banlieue à banlieue nord/sud est/ouest en passant par le centre, d'autant plus si on aménage les axes de circulations et réduisons le traffic automobile.
À chaque fois qu'il y a ce genre de discussion il y a une moultitude de gens pour te dire: c'est pas possible parce que tout est fait commme ça patatipatata comme si les urbanisations ne changeaient et ne se transformaient jamais. Pourtant nos centre urbains ont beaucoup changé à travers les siècles. De ce que je sais même à Carcassonne la majorité des habitants ne vivent plus à l'intérieur de murailles par exemple.
Il suffit aussi de regarder certains de nos voisins. Par exemple j'ai des amis allemands qui vivent à Stuttgart. Stuttgart c'est la ville de Mercedes et Porsche, les gens adorent la voiture là-bas. Euh ls ont une voiture mais ils ne l'utilisent presque pas, à vrai dire c'est un peu comme jouer au dé pour savoir si elle démarre. Ils font tout à vélo. Pourquoi? Parce qu'ils peuvent aller partout en vélo ou en mode multimodal. Aller de Stuttgart a Esslingen c'est 17km. 24 minutes en voiture, 11minutes en train. De l'aeroport a Filderstat au centre de Stuttgart, 23 minutes en voiture, 15minutes en train. Je répète: on parle d'une ville où les gens restent accro à la bagnole. Pourtant il y a un réseau dense de train, tram, bus qui fait qu'on peut vivre sans relativement facilement pour du transport individuel.
Idem la Suisse. J'y ai vécu 18ans. T'as plein de petits villages dans les montagnes. En France on te dit c'est impossible sans bagnole. En Suisse tu peux aller partout avec un mix de train régionaux et de cars postaux. Certe c'est souvent plus lent qu'en voiture mais beaucoup de gens les utilisent pour aller à l'école, travailler et pour les personnes âgées faire des courses ou des visites. À un moment il faut juste accepter de se sortir les doigts du cul collectivement et faire les investissement qu'il faut pour que sa fonctionnne. Pas faire son défaitiste et dire saipapossib'.