Note que le jour oú tu vas devoir changer ta chaîne, tu seras peut-être forcé de changer les plateaux et les pignons car au fil du temps ces 3 composants usent entre eux la chaîne s'étire progressivement et le jour où tu pose une neuve tu risque d'avoir la chaîne qui saute parce que les dentures auront été creusés par une chaîne étirée.
Raison pour laquelle en général on recommande de changer la chaîne périodiquement. Après bon, vu le prix modéré d'une roue libre 5/6/7 vitesses (que j'imagine équipe ton vélo vu son âge), ça ne fait pas une grosse différence en terme de coût de maintenance. C'est surtout sur le haut de gamme que tu vois une grosse différence entre prix de la chaine et des cassettes/plateaux.
Mais je confirme que le WD40, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux. WD = Water Displacement. C'est une formule plutöt faite pour pénetrer partout, ça ne graisse pas puisque c'est une formule dégraissante mais ça remplace l'humidité par un sorte de formule protectrice anti-corrosion qui tant qu'elle est là lubrifie un peu. Ça peut s'utiliser sur une chaine mais ça t'oblige à en remettre plus souvent qu'une huile dédiée.
À vu de nez si tu ne mets pas une goute d'huile à part du wd40 tous les trimestres ton peugeot doit pas mal couiner, je doute que la transmission soit silencieuse :-) Après c'est vrai qu'en ville j'admet qu'avoir un vélo qui couine, ça évite d'avoir à utiliser la sonette. J'ai remarqué que les gens[1] sursautent quand j'arrive sans bruit façon ninja et que d'un coup j'arrête de pédaler et ils sursautent en entendant la roue-libre.
[1] les pistes cyclables semblent curieusement être des aimants à piétons.
[^] # Re: Ton vélo est de droite.
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal Politique, vélo (et logiciels libre même combat ?).. Évalué à 5.
Note que le jour oú tu vas devoir changer ta chaîne, tu seras peut-être forcé de changer les plateaux et les pignons car au fil du temps ces 3 composants usent entre eux la chaîne s'étire progressivement et le jour où tu pose une neuve tu risque d'avoir la chaîne qui saute parce que les dentures auront été creusés par une chaîne étirée.
Raison pour laquelle en général on recommande de changer la chaîne périodiquement. Après bon, vu le prix modéré d'une roue libre 5/6/7 vitesses (que j'imagine équipe ton vélo vu son âge), ça ne fait pas une grosse différence en terme de coût de maintenance. C'est surtout sur le haut de gamme que tu vois une grosse différence entre prix de la chaine et des cassettes/plateaux.
Mais je confirme que le WD40, ce n'est pas ce qu'il y a de mieux. WD = Water Displacement. C'est une formule plutöt faite pour pénetrer partout, ça ne graisse pas puisque c'est une formule dégraissante mais ça remplace l'humidité par un sorte de formule protectrice anti-corrosion qui tant qu'elle est là lubrifie un peu. Ça peut s'utiliser sur une chaine mais ça t'oblige à en remettre plus souvent qu'une huile dédiée.
À vu de nez si tu ne mets pas une goute d'huile à part du wd40 tous les trimestres ton peugeot doit pas mal couiner, je doute que la transmission soit silencieuse :-) Après c'est vrai qu'en ville j'admet qu'avoir un vélo qui couine, ça évite d'avoir à utiliser la sonette. J'ai remarqué que les gens[1] sursautent quand j'arrive sans bruit façon ninja et que d'un coup j'arrête de pédaler et ils sursautent en entendant la roue-libre.
[1] les pistes cyclables semblent curieusement être des aimants à piétons.