Par un cycliste occasionnel et conducteur. Qui a failli devenir veuf début décembre, à cause "d'une voiture".
Un cycliste vs une voiture ou un camion.
Merde.
Juste merde à la fin.
Correction : "Il a été percuté par le conducteur d'une voiture".
Si on me le demande, je décrirai l'accident qui aurait pu coûter la vie à ma femme qui vélotaf aussi. Ceux qui connaissent le pont entre Ronchin et Lezennes, et la sortie du McDo comprendront tout de suite.
Pour ma part, je témoigne qu'il est impossible de nos jours de faire une seule sortie vélo (taf ou pas) sans être mis en danger par les motorisés au moins une fois.
Pour que quelque chose change, je pense que les solutions sont simples :
arrêter de donner le permis à n'importe qui. Beaucoup de "A" s'asseyent sur les règles dès qu'ils ont le permis. Il faudrait engager la responsabilité des instructeurs et des examinateurs en cas d'accident dans les premiers mois après la délivrance du permis. Faire repasser le permis aux pires conducteurs. Et pourquoi pas un contrôle des connaissances, ne serait-ce que pour les rond-points et leur règle de la priorité à droite totalement ignorée par beaucoup.
apprendre aux motorisés à tourner un volant. Malgré la direction assistée, démocratisée depuis quelques dizaines d'années, beaucoup trop de motorisés on la flemme de prendre un virage sur leur voie. Ça coupe à la corde, en roulant à gauche à tout-va. Y compris dans les rond-points qui comportent plusieurs voies.
imposer aux responsables des aménagements cyclable l'usage de leur propres réalisations. Ça les fera réfléchir à deux fois pour les suivantes.
le plus efficace serait d'imposer un stage vélo aux motorisés, pendant une semaine par exemple. Ceux qui seraient encore vivant à l'issue auraient le droit de reprendre le volant.
Ma dernière proposition vient de ma propre expérience. Quand j'ai commencé le vélotaf, j'ai réalisé à quel point j'étais un danger pour les cyclistes. J'ai drastiquement changé ma façon de conduire ensuite.
# "Il a été percuté par une voiture"
Posté par pseudonymous . En réponse au lien Le port du casque et de moyens réfléchissants obligatoire pour les cyclistes et les conducteurs de trottinettes à Aurillac. Évalué à 5.
Par un cycliste occasionnel et conducteur. Qui a failli devenir veuf début décembre, à cause "d'une voiture".
Un cycliste vs une voiture ou un camion.
Merde.
Juste merde à la fin.
Correction : "Il a été percuté par le conducteur d'une voiture".
Si on me le demande, je décrirai l'accident qui aurait pu coûter la vie à ma femme qui vélotaf aussi. Ceux qui connaissent le pont entre Ronchin et Lezennes, et la sortie du McDo comprendront tout de suite.
Pour ma part, je témoigne qu'il est impossible de nos jours de faire une seule sortie vélo (taf ou pas) sans être mis en danger par les motorisés au moins une fois.
Pour que quelque chose change, je pense que les solutions sont simples :
Ma dernière proposition vient de ma propre expérience. Quand j'ai commencé le vélotaf, j'ai réalisé à quel point j'étais un danger pour les cyclistes. J'ai drastiquement changé ma façon de conduire ensuite.