La marge pour les transports en commun, c'est surtout le niveau national et européen. Si tu fais Paris-Madrid en train plutôt qu'en avion, tu sauves un max de CO2. Coller 2 bus par jour entre Trifouillis-les-oies et Tartempion-sur-Fleurette, ça va mobiliser un bus, un chauffeur, du diesel, des subventions publiques, et ça ne va jamais remplacer les véhicules personnels (au mieux, ça offira un moyen de transport à des gens qui n'en avaient pas).
D'ailleurs, il est régulièrement montrés qu'il y a peu de report bagnole -> transports lors de la mise en place de nouvelles lignes. Les utilisateurs des transports sont des gens qui profitent de la nouvelle ligne pour raccourcir un trajet, prendre un boulot dans une zone auparavant inaccessible, ou ne plus prendre le vélo.
[^] # Re: Ma vie en électrique
Posté par arnaudus . En réponse au lien Les hybrides rechargeables émettent cinq fois plus de CO2 que ce que prétendent les tests officiels. Évalué à 3.
La marge pour les transports en commun, c'est surtout le niveau national et européen. Si tu fais Paris-Madrid en train plutôt qu'en avion, tu sauves un max de CO2. Coller 2 bus par jour entre Trifouillis-les-oies et Tartempion-sur-Fleurette, ça va mobiliser un bus, un chauffeur, du diesel, des subventions publiques, et ça ne va jamais remplacer les véhicules personnels (au mieux, ça offira un moyen de transport à des gens qui n'en avaient pas).
D'ailleurs, il est régulièrement montrés qu'il y a peu de report bagnole -> transports lors de la mise en place de nouvelles lignes. Les utilisateurs des transports sont des gens qui profitent de la nouvelle ligne pour raccourcir un trajet, prendre un boulot dans une zone auparavant inaccessible, ou ne plus prendre le vélo.