Je dit qu'il y a des soucis pour les utilisateurs justement parce que tant qu'ils restent dans la classe "utilisateur" (classe au sens sociologique, pas C++, pas éducatif, ni rien d'autre, je précise), ils ont clairement moins de possibilité que la classe "codeur".
Les gens de la classe "utilisateur" peuvent ensuite bouger vers la classe "codeur", mais ça ne fait que renforcer mon point, les libertés qui forment le fondement du libre bénéficie plus aux gens qui codent plus qu'aux gens qui utilisent sans coder.
Pour prendre une analogie, une autoroute va bénéficier plus à quelqu'un qui a le permis que quelqu'un qui n'a pas le permis. Bien sur, moi qui n'ai pas le permis, je bénéficie des autoroutes quand quelqu'un d'autre les utilisent (soit avec moi à bord, soit via les camions, via la libération de l'espace dans le train, etc). Mais ça ne change rien au fait qu'une autoroute apporte plus aux gens qui peuvent rouler dessus qu'aux gens qui ne peuvent pas.
[^] # Re: Libre
Posté par Misc (site web personnel) . En réponse au journal Libre est Queer. Évalué à 5.
Je dit qu'il y a des soucis pour les utilisateurs justement parce que tant qu'ils restent dans la classe "utilisateur" (classe au sens sociologique, pas C++, pas éducatif, ni rien d'autre, je précise), ils ont clairement moins de possibilité que la classe "codeur".
Les gens de la classe "utilisateur" peuvent ensuite bouger vers la classe "codeur", mais ça ne fait que renforcer mon point, les libertés qui forment le fondement du libre bénéficie plus aux gens qui codent plus qu'aux gens qui utilisent sans coder.
Pour prendre une analogie, une autoroute va bénéficier plus à quelqu'un qui a le permis que quelqu'un qui n'a pas le permis. Bien sur, moi qui n'ai pas le permis, je bénéficie des autoroutes quand quelqu'un d'autre les utilisent (soit avec moi à bord, soit via les camions, via la libération de l'espace dans le train, etc). Mais ça ne change rien au fait qu'une autoroute apporte plus aux gens qui peuvent rouler dessus qu'aux gens qui ne peuvent pas.