En 1959, Volvo avait renoncé aux droits sur le brevet de la ceinture de sécurité à 3 points (celle qu'on trouve dans toutes les automobiles aujourd'hui).
Est-ce que c'est une tradition plus répandue dans les éléments de sécurité automobile, ou bien il n'y a que ces deux là?
# Ça m'a rappelé quelque-chose ! Pas vous ?
Posté par pulkomandy (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Renault place un de ses brevets en matière de sécurité sous une licence de type GPL. Évalué à 8.
En 1959, Volvo avait renoncé aux droits sur le brevet de la ceinture de sécurité à 3 points (celle qu'on trouve dans toutes les automobiles aujourd'hui).
Est-ce que c'est une tradition plus répandue dans les éléments de sécurité automobile, ou bien il n'y a que ces deux là?