Après il me semble que l'idée du concept, c'est pas spécialement de faire de compromis sur ce qu'est une voiture et tout de même arriver a 90% de gain de CO2eq.
Et pour le coup, il doit pas y avoir vraiment de différence entre un moteur faible/haute puissance, donc autant y aller.
Ce qui paraît plus fumeux c'est le coup de la pile a combustible, ce vaporware de l'industrie automobile, pour compléter une batterie de 40kWh. Je suis curieux ce qu'aurait donné la même voiture avec une batterie de 60kWh, sans pile a combustible.
[^] # Re: CO2e ok mais le reste ?
Posté par flagos . En réponse au lien PoC d'un véhicule Renault: -90 % de CO2e sur tout le cycle de vie comparé à un modèle thermique 2019. Évalué à 4.
Après il me semble que l'idée du concept, c'est pas spécialement de faire de compromis sur ce qu'est une voiture et tout de même arriver a 90% de gain de CO2eq.
Et pour le coup, il doit pas y avoir vraiment de différence entre un moteur faible/haute puissance, donc autant y aller.
Ce qui paraît plus fumeux c'est le coup de la pile a combustible, ce vaporware de l'industrie automobile, pour compléter une batterie de 40kWh. Je suis curieux ce qu'aurait donné la même voiture avec une batterie de 60kWh, sans pile a combustible.