On peut imaginer (espérer ?) que le prix du gaz devrait cesser d’être à ce point inférieur à celui de l’électricité à terme, pour le même genre de raison.
Je trouve extrêmement dommage qu'on ne puisse pas avoir de calendrier clair sur ce genre de choses, qui permettrait d'avoir des réponses claires sur ces histoires de remplacement à l'identique. Dans certaines campagnes françaises (là où on n'aime pas les "écolos" mais où on aime bien des candidates inéligibles, vous voyez), les installateurs proposent encore des chaudières au fioul, ce qui me semble une aberration écologique et économique (parce qu'il semble évident que le prix du fioul risque d'augmenter d'une manière massive, avec l'augmentation des taxes et les baisses de volumes). Le remplacement est donc parfois rentable (et encore) quand on prend le prix actuel du fioul, mais certainement pas avec un prix projeté. Mais comme il ne semble pas y avoir de calendrier d'application des hausses de taxes, tout ça est très flou, et on va encore se retrouver avec des arguments de type ZFE en 2035 (ma chaudière de 15 ans marche encore très bien et elle est interdite c'est une honte). Ce qui me semble honteux, c'est de vendre encore aujourd'hui des équipements qui seront très probablement interdits (ou impossible à approvisionner de manière raisonnable) avant la fin de leur durée de vie prédite. Évidemment d'ici là le chauffagiste aux bons tuyaux il sera à la retraite depuis longtemps, donc ça sera de la faute de l'État et pas du professionnel avec ses conseils pourris.
Bon, si on va par là, c'est aussi applicable aux avions, parce que j'aimerais bien qu'on m'explique avec quoi on va faire voler dans 20 ans les avions qui sortent des usines aujourd'hui.
[^] # Re: Avis d'un pro de l'installation/entretien
Posté par arnaudus . En réponse au journal [HS] Pompe à chaleur : point d’étape, un an après – et ensuite ?. Évalué à 7. Dernière modification le 14 avril 2025 à 16:39.
Je trouve extrêmement dommage qu'on ne puisse pas avoir de calendrier clair sur ce genre de choses, qui permettrait d'avoir des réponses claires sur ces histoires de remplacement à l'identique. Dans certaines campagnes françaises (là où on n'aime pas les "écolos" mais où on aime bien des candidates inéligibles, vous voyez), les installateurs proposent encore des chaudières au fioul, ce qui me semble une aberration écologique et économique (parce qu'il semble évident que le prix du fioul risque d'augmenter d'une manière massive, avec l'augmentation des taxes et les baisses de volumes). Le remplacement est donc parfois rentable (et encore) quand on prend le prix actuel du fioul, mais certainement pas avec un prix projeté. Mais comme il ne semble pas y avoir de calendrier d'application des hausses de taxes, tout ça est très flou, et on va encore se retrouver avec des arguments de type ZFE en 2035 (ma chaudière de 15 ans marche encore très bien et elle est interdite c'est une honte). Ce qui me semble honteux, c'est de vendre encore aujourd'hui des équipements qui seront très probablement interdits (ou impossible à approvisionner de manière raisonnable) avant la fin de leur durée de vie prédite. Évidemment d'ici là le chauffagiste aux bons tuyaux il sera à la retraite depuis longtemps, donc ça sera de la faute de l'État et pas du professionnel avec ses conseils pourris.
Bon, si on va par là, c'est aussi applicable aux avions, parce que j'aimerais bien qu'on m'explique avec quoi on va faire voler dans 20 ans les avions qui sortent des usines aujourd'hui.