Là je viens d'être "upgradé" d'un Chevrolet Equinox (SUV 2 roues motrices) à un Jeep Wrangler Sahara 4xe (hybride rechargeable).
La Jeep n'était bien sur pas rechargée quand je l'ai prise et l'hôtel ne proposait pas de bornes de recharge.
Si la fiche indiquait un cycle WLTP de 3.5 L/100, dans la pratique j'ai fait un peu plus de 11 L/100 en gardant le pied léger. Soit un plein et demi pour 600 km.
Deux choses que je retiens:
1. ne pas prendre une voiture trop grosse et éviter les 4x4
2. l'hybride rechargeable doit être évité si on n'a pas la possibilité de recharger. Le freinage régénératif n'ayant pas permis de remonter la batterie à plus de 1% de sa capacité
[^] # Re: 40500 km
Posté par flavien75 . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 2.
Là je viens d'être "upgradé" d'un Chevrolet Equinox (SUV 2 roues motrices) à un Jeep Wrangler Sahara 4xe (hybride rechargeable).
La Jeep n'était bien sur pas rechargée quand je l'ai prise et l'hôtel ne proposait pas de bornes de recharge.
Si la fiche indiquait un cycle WLTP de 3.5 L/100, dans la pratique j'ai fait un peu plus de 11 L/100 en gardant le pied léger. Soit un plein et demi pour 600 km.
Deux choses que je retiens:
1. ne pas prendre une voiture trop grosse et éviter les 4x4
2. l'hybride rechargeable doit être évité si on n'a pas la possibilité de recharger. Le freinage régénératif n'ayant pas permis de remonter la batterie à plus de 1% de sa capacité
Les vrais naviguent en -42