J'avais eu une expérience déjà un peu comparable il y a une dizaine d'années à la Réunion...
Toyota faisait une opération commerciale auprès des loueurs pour sa Prius (hybride) et ayant réservé une Clio de base, j'ai eu la surprise d'être "surclassé" (enfin, je le croyais!) à l'arrivée avec un véhicule plus spacieux.
Tout d'abord, expérience plutôt agréable à la sortie de l'aéroport en urbain dans une circulation chargée... Mais j'ai vite déchanté:
-Au 3ème RP, après 2 démarrages faciles pour s'insérer avec le couple de l’électrique combiné au thermique... bin au 3ème, plus rien: Le thermique s'emballant comme un mixer tentant de me faire avancer tout en chargeant la batterie. J'ai eu les oreilles un peu décalquées par le klaxon du camionneur que j'ai gếné bien malgré moi et heureusement que je n'ai pas eu cette sale blague sur une dépassement la 1ère fois. Après, on surveille le niveau batterie comme le lait sur le feu...
-Conso réelle avec le relief local délirante, jamais sous les 7 à 8l et en se traînant pied au plancher au moindre faux plat avec les oreilles décalquées cette fois par le bruit du thermique. En descente, après 2km de charge, plus de frein moteur et obligé de taper dans les plaquettes qui supportaient très mal (vu l'odeur) le poids de la bagnole malgré un rythme très prudent (me demandant comment je pourrais contenir la vitesse de ce piège en cas de défaillance). Le tout combiné à un petit réservoir pour faire de la place à la batterie en gardant un peu de coffre (la Clio n'aurait pas été moins bonne), je faisait le plein quasiment aussi souvent qu'à moto mais l'agrément en moins.
Je ne pense pas que Toyota avait fait une très bonne opération: Clairement, c'est des véhicules a essayer avant d'acheter et pas simplement sur 10km en urbain autour d'une concession! Et encore, contrairement à un pur VE encore pire en poids, je faisais (certes trop souvent) au moins toujours le plein en qq minutes et avec une infrastructure sur laquelle je pouvais compter.
Au final, j'aurais vraiment dû insister pour avoir la Clio réservée elle aurait été plus adaptée.
[^] # Re: Que faire après plusieurs mauvaises expériences ?
Posté par lym . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 2. Dernière modification le 12 mai 2025 à 11:05.
J'avais eu une expérience déjà un peu comparable il y a une dizaine d'années à la Réunion...
Toyota faisait une opération commerciale auprès des loueurs pour sa Prius (hybride) et ayant réservé une Clio de base, j'ai eu la surprise d'être "surclassé" (enfin, je le croyais!) à l'arrivée avec un véhicule plus spacieux.
Tout d'abord, expérience plutôt agréable à la sortie de l'aéroport en urbain dans une circulation chargée... Mais j'ai vite déchanté:
-Au 3ème RP, après 2 démarrages faciles pour s'insérer avec le couple de l’électrique combiné au thermique... bin au 3ème, plus rien: Le thermique s'emballant comme un mixer tentant de me faire avancer tout en chargeant la batterie. J'ai eu les oreilles un peu décalquées par le klaxon du camionneur que j'ai gếné bien malgré moi et heureusement que je n'ai pas eu cette sale blague sur une dépassement la 1ère fois. Après, on surveille le niveau batterie comme le lait sur le feu...
-Conso réelle avec le relief local délirante, jamais sous les 7 à 8l et en se traînant pied au plancher au moindre faux plat avec les oreilles décalquées cette fois par le bruit du thermique. En descente, après 2km de charge, plus de frein moteur et obligé de taper dans les plaquettes qui supportaient très mal (vu l'odeur) le poids de la bagnole malgré un rythme très prudent (me demandant comment je pourrais contenir la vitesse de ce piège en cas de défaillance). Le tout combiné à un petit réservoir pour faire de la place à la batterie en gardant un peu de coffre (la Clio n'aurait pas été moins bonne), je faisait le plein quasiment aussi souvent qu'à moto mais l'agrément en moins.
Je ne pense pas que Toyota avait fait une très bonne opération: Clairement, c'est des véhicules a essayer avant d'acheter et pas simplement sur 10km en urbain autour d'une concession! Et encore, contrairement à un pur VE encore pire en poids, je faisais (certes trop souvent) au moins toujours le plein en qq minutes et avec une infrastructure sur laquelle je pouvais compter.
Au final, j'aurais vraiment dû insister pour avoir la Clio réservée elle aurait été plus adaptée.