Du châssis au volant en passant par l'aérodynamique ou la tenue de route, une voiture, c'est essentiellement de la mécanique, que les pièces soient mobiles/tournantes ou pas. Valider ça, c'est 80 à 90% du taff je dirais à la grosse louche.
Même pour une caisse électrique, trimbaler 800kg de piles c'est pas anodin.
Ensuite, il y a le moteur et là
l'électronique est bien plus fiable que la mécanique.
Merci, j'ai bien rigolé.
Une connaissance avait acheté une C3 ou C5 thermique il y a 20 ans environ. Il devait aller tout les deux mois chez le concessionnaire pour refaire flasher le firmware de l'électronique de son moteur.
Depuis, mon point de vue a assez peu évolué. Je préfère un bouton à un écran tactile, m'arrêter et regarder une carte Michelin plutôt que de suivre une voix synthétique et pouvoir mettre moi même les mains sous le capot quand il le faut (et que cela reste à ma portée sinon je vais chez Abdel mon pote mécano qui me fait aussi passer les contrôles techniques, mais surtout pas chez un concessionnaire qui a besoin d'une valisette proprio à 10k€ pour parler à ta voiture et passer à la version 3.5.34 qui évitera ce genre de bug).
Sinon, je n'ai rien contre les véhicules électriques, bien au contraire.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard
[^] # Re: Sympa merci
Posté par Luc-Skywalker . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 4.
Du châssis au volant en passant par l'aérodynamique ou la tenue de route, une voiture, c'est essentiellement de la mécanique, que les pièces soient mobiles/tournantes ou pas. Valider ça, c'est 80 à 90% du taff je dirais à la grosse louche.
Même pour une caisse électrique, trimbaler 800kg de piles c'est pas anodin.
Ensuite, il y a le moteur et là
Merci, j'ai bien rigolé.
Une connaissance avait acheté une C3 ou C5 thermique il y a 20 ans environ. Il devait aller tout les deux mois chez le concessionnaire pour refaire flasher le firmware de l'électronique de son moteur.
Depuis, mon point de vue a assez peu évolué. Je préfère un bouton à un écran tactile, m'arrêter et regarder une carte Michelin plutôt que de suivre une voix synthétique et pouvoir mettre moi même les mains sous le capot quand il le faut (et que cela reste à ma portée sinon je vais chez Abdel mon pote mécano qui me fait aussi passer les contrôles techniques, mais surtout pas chez un concessionnaire qui a besoin d'une valisette proprio à 10k€ pour parler à ta voiture et passer à la version 3.5.34 qui évitera ce genre de bug).
Sinon, je n'ai rien contre les véhicules électriques, bien au contraire.
"Si tous les cons volaient, il ferait nuit" F. Dard