Je suis sceptique sur l'absence de différence entre 110 et 130km/h. Ce n'est pas une question d'être électrique ou aérodynamique. La résistance de l'air augmente avec la vitesse, quelle que soit la façon dont on s'y prend.
Pour avoir la même conso, il faudrait que la partie résistance à l'air soit négligeable devant une consommation de base ou compensée par une partie constante. Sur une essence, on pourrait voir ça comme une fuite: la fuite est constance par unité de temps, alors la conso supérieure liée à la vitesse est compensée par le trajet plus court en temps qui laisse moins de temps à la fuite.
Mais sur une électrique, il n'y pas ce genre de fuite (l'autonomie serait à chier) et même en mettant la clim à fond et en tirant sur toutes les prises de l'habitacle pour recharger 5 téléphones, je doute qu'on arrive à un impact significatif.
Reste les saisons: 130 par une journée chaude, ça pourrait bien être équivalent à 110 par temps froid. Mais on ne peut pas affirmer qu'on consomme autant à 110 qu'à 130.
[^] # Re: Les bonnes options
Posté par Maclag . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 6.
Je suis sceptique sur l'absence de différence entre 110 et 130km/h. Ce n'est pas une question d'être électrique ou aérodynamique. La résistance de l'air augmente avec la vitesse, quelle que soit la façon dont on s'y prend.
Pour avoir la même conso, il faudrait que la partie résistance à l'air soit négligeable devant une consommation de base ou compensée par une partie constante. Sur une essence, on pourrait voir ça comme une fuite: la fuite est constance par unité de temps, alors la conso supérieure liée à la vitesse est compensée par le trajet plus court en temps qui laisse moins de temps à la fuite.
Mais sur une électrique, il n'y pas ce genre de fuite (l'autonomie serait à chier) et même en mettant la clim à fond et en tirant sur toutes les prises de l'habitacle pour recharger 5 téléphones, je doute qu'on arrive à un impact significatif.
Reste les saisons: 130 par une journée chaude, ça pourrait bien être équivalent à 110 par temps froid. Mais on ne peut pas affirmer qu'on consomme autant à 110 qu'à 130.