d'ailleurs c'est dommage sachant que quelques borne ont existé en 40Kw en AC , ca coutait 3 fois rien a installé et a produire par rapport a l’équivalent 44kw DC a part donner de l'argent au fabricant. et seule les zoe modele Q210 pouvait se charger en 40kwh
avec les communications officiel de la presse automobile, des voitures qui se charge en 3mn à 800v et 600kwh, on tend a faire croire que c'est bon c'est comme l'essence
je fait 350km par we avec ma zoe 150km, attendre ne ma jamais déranger vue que c'est obligatoire qd même. c'est surtout pour éviter de dépenser entre 300 et 500€ de d'essence/mois c'est comme si j'etais payé 50€ de l'heure pour attendre
160k km ca ma fait économisé environ 26 metre cube d'essence environ 14 000,ドル et j'ai vraiment senti ces économies
[^] # Re: les fameuses borne AC 22kw
Posté par ChocolatineFlying . En réponse au journal 1 an en véhicule électrique uniquement. Évalué à 1.
d'ailleurs c'est dommage sachant que quelques borne ont existé en 40Kw en AC , ca coutait 3 fois rien a installé et a produire par rapport a l’équivalent 44kw DC a part donner de l'argent au fabricant. et seule les zoe modele Q210 pouvait se charger en 40kwh
avec les communications officiel de la presse automobile, des voitures qui se charge en 3mn à 800v et 600kwh, on tend a faire croire que c'est bon c'est comme l'essence
je fait 350km par we avec ma zoe 150km, attendre ne ma jamais déranger vue que c'est obligatoire qd même. c'est surtout pour éviter de dépenser entre 300 et 500€ de d'essence/mois c'est comme si j'etais payé 50€ de l'heure pour attendre
160k km ca ma fait économisé environ 26 metre cube d'essence environ 14 000,ドル et j'ai vraiment senti ces économies