Comment ça marche un tarif au km ? On compte X€ d'exploitation d'un wagon par kilomètre et on les fait payer au seul passager du wagon ? Et le coût est-il linéaire ? Il n'y aurait pas un coût d'usure plus important lors des démarrages et arrêts, et donc indépendants de la longueur du trajet ?
[^] # Re: Obliger les clients à préférer la bagnole par contre...
Posté par Julien Jorge (site web personnel) . En réponse au lien SNCF: obliger les clients à choisir entre "Monsieur" ou "Madame" lors de l'achat d'un billet n'est p. Évalué à 3.
Comment ça marche un tarif au km ? On compte X€ d'exploitation d'un wagon par kilomètre et on les fait payer au seul passager du wagon ? Et le coût est-il linéaire ? Il n'y aurait pas un coût d'usure plus important lors des démarrages et arrêts, et donc indépendants de la longueur du trajet ?