J'arrive un peu après la bataille, mais je voudrais juste corrigé que 130g eC02/km/passager, c'est plus que la plupart des voitures individuelles...
Sur wikipedia, on peut appendre que brûler 1L de gasoil ou d'essence rejettent environs 3kg eCO2/L (un peu moins par la combustion directe (de tête 2.3kg pour l'essence et 2.7kg pour le diesel), mais il faut ajouter le eCO2 rejeté lors du raffinage, l'extraction et la distribution, les chiffres sont aussi sur wikipedia (peut être la page en anglais, je sais plus).
Donc, 130g, ça fait une voiture qui consomme environs 4.3L/100 en ville... Au dernière nouvelle, il me semble que la moyenne du parc roulant français serait plutôt au alentours de 6 ou 7L en cycle mixte.
Oui, parce que les chiffres de CO2 donné par les constructeurs sont faussé :
- Il ne prennent en compte que les rejets direct, pas les rejet en CO2 lié à la production du carburant
- Ils sont en cycle mixte. Hors, la consommation du bus est uniquement en ville. Il faut donc comparer avec la consommation d'une voiture en ville. Qui arrive a faire de 4.3L/100 en ville ?
Même si on compte le taux moyen d'occupation d'une voiture en ville (1.2 personnes par voiture à Paris), pour avoir le les rejets par passagers, la moyenne est sans doute encore bien au dessus de 130geCO2/km
[^] # Re: Pas les véhicules polluants
Posté par Puyb (site web personnel) . En réponse au journal ZFE, merdouilles ,et firefox. Évalué à 1.
J'arrive un peu après la bataille, mais je voudrais juste corrigé que 130g eC02/km/passager, c'est plus que la plupart des voitures individuelles...
Sur wikipedia, on peut appendre que brûler 1L de gasoil ou d'essence rejettent environs 3kg eCO2/L (un peu moins par la combustion directe (de tête 2.3kg pour l'essence et 2.7kg pour le diesel), mais il faut ajouter le eCO2 rejeté lors du raffinage, l'extraction et la distribution, les chiffres sont aussi sur wikipedia (peut être la page en anglais, je sais plus).
Donc, 130g, ça fait une voiture qui consomme environs 4.3L/100 en ville... Au dernière nouvelle, il me semble que la moyenne du parc roulant français serait plutôt au alentours de 6 ou 7L en cycle mixte.
Oui, parce que les chiffres de CO2 donné par les constructeurs sont faussé :
- Il ne prennent en compte que les rejets direct, pas les rejet en CO2 lié à la production du carburant
- Ils sont en cycle mixte. Hors, la consommation du bus est uniquement en ville. Il faut donc comparer avec la consommation d'une voiture en ville. Qui arrive a faire de 4.3L/100 en ville ?
Même si on compte le taux moyen d'occupation d'une voiture en ville (1.2 personnes par voiture à Paris), pour avoir le les rejets par passagers, la moyenne est sans doute encore bien au dessus de 130geCO2/km