On n'est pas en 2022, la qualité de l'air s'est améliorée depuis, de sorte que les niveaux de pollution à Grenoble ne correspondent pas à l'obligation crit'air 1 des ZFE.
De la pollution de l'air il y en a dans différentes villes. Et même partout en fait. On définition des seuils à respecter. S'ils ne sont pas respectés on applique des règles. S'ils sont respectés, les règles ne sont pas obligatoires.
C'est comme ça que sont faites les règles qui s'appliquent aux ZFE.
Dire que quelque chose est une bonne idée n'en fait pas une obligation légale.
Donc non, il n'y a aucune raison que les règles dédiées aux ZFE telles qu'elles sont définies légalement s'appliquent, sauf à décision locale.
En l'occurrence c'est ce qui se passe et c'est une décision écologiste.
Que je ne remets pas fondamentalement en cause.
Sauf que si tu me dis que pour des raisons écologistes des SUV de 2,5 tonnes ont le droit de rouler et pas moi avec ma voiture qui aura duré bientôt 20 ans (donc sont là pollution liée à la construction se ventile sur 240 mois), bah désolé mais le discours et la mise en pratique ne sont pas cohérents.
Le fait que Grenoble soit dans une cuvette, le fait que Grenoble ait une atmosphère plutôt polluée ne change rien au fait que le discours et la pratique ne sont pas alignés.
[^] # Re: Véhicule crit'air 0
Posté par LeBouquetin (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal ZFE, merdouilles ,et firefox. Évalué à 6.
On n'est pas en 2022, la qualité de l'air s'est améliorée depuis, de sorte que les niveaux de pollution à Grenoble ne correspondent pas à l'obligation crit'air 1 des ZFE.
De la pollution de l'air il y en a dans différentes villes. Et même partout en fait. On définition des seuils à respecter. S'ils ne sont pas respectés on applique des règles. S'ils sont respectés, les règles ne sont pas obligatoires.
C'est comme ça que sont faites les règles qui s'appliquent aux ZFE.
Dire que quelque chose est une bonne idée n'en fait pas une obligation légale.
Donc non, il n'y a aucune raison que les règles dédiées aux ZFE telles qu'elles sont définies légalement s'appliquent, sauf à décision locale.
En l'occurrence c'est ce qui se passe et c'est une décision écologiste.
Que je ne remets pas fondamentalement en cause.
Sauf que si tu me dis que pour des raisons écologistes des SUV de 2,5 tonnes ont le droit de rouler et pas moi avec ma voiture qui aura duré bientôt 20 ans (donc sont là pollution liée à la construction se ventile sur 240 mois), bah désolé mais le discours et la mise en pratique ne sont pas cohérents.
Le fait que Grenoble soit dans une cuvette, le fait que Grenoble ait une atmosphère plutôt polluée ne change rien au fait que le discours et la pratique ne sont pas alignés.
Par ailleurs, je te laisse prendre connaissance du commentaire qui t'explique que les émissions liées à la mobilité sont peu impactantes au global
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