C'est ce genre de chose que je trouve le + débile sur les ZFE et les vignettes crit'air : ok d'améliorer la qualité de l'air des agglomérations, c'est du bon sens pour les habitants. Mais alors les restrictions devraient être faites sur des critaires cohérents.
Parenthèse, j'habite à proximité de Grenoble et je ne peux plus m'approcher de la ville en voiture car la ville est politiquement "écologique". Crit'air n'est pas une vignette écologique car ma voiture (une Twingo de 2004 qui pèse 900kg) est crit'air 3. La précédente (une twingo sport de 2014) m'aurais permis de rentrer dans l'Agglo, et un véhicule comme celui du commentaire auquel je réponds est le bienvenu - ce qui me semble complètement hérétique si on fait vraiment de l'écologie (pas juste des émissions de CO2 en local)
On va me dire que les transports en commun sont là pour pallier à ça ; mais le peu d'impact que j'ai avec les ZFE c'est pour aller de temps à autre à des RDV client et les transports ne sont pas vraiment appropriés pour ce genre de choses : en dehors des horaires matin/soir, les trains ne sont pas vraiment réguliers (ce qui se comprend).
Remplacer mon véhicule pour un électrique est un investissement qui ne se justifie pas, acheter un véhicule crit'air 2 serait une solution mais pour combien de temps ? Si c'est pour racheter encore un nouveau véhicule dans 3 ans ...
Entre acheter un 2 roues motorisé, un vélo pliable, louer des véhicules au coup par coup, provisionner un budget amendes, j'ai pas encore trouvé de solution vraiment satisfaisante ; j'ai regardé aussi du côté des adaptations de carburant - mettre un GPL sur mon véhicule ne serait jamais rentabilisé par rapport à investir dans un nouveau véhicule et l'adaptation pour accepter les bio carburant serait une bonne manière de faire durer mon véhicule (qui fonctionne encore très bien par ailleurs) et de réduire les émissions polluantes mais ce type d'adaptation ne permet pas d'accéder à une vignette crit'air adaptée (ce n'est juste pas pris en compte).
#tracim pour la collaboration d'équipe __ #galae pour la messagerie email __ dirigeant @ algoo
[^] # Re: Véhicule crit'air 0
Posté par LeBouquetin (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal ZFE, merdouilles ,et firefox. Évalué à 9.
C'est ce genre de chose que je trouve le + débile sur les ZFE et les vignettes crit'air : ok d'améliorer la qualité de l'air des agglomérations, c'est du bon sens pour les habitants. Mais alors les restrictions devraient être faites sur des critaires cohérents.
Parenthèse, j'habite à proximité de Grenoble et je ne peux plus m'approcher de la ville en voiture car la ville est politiquement "écologique". Crit'air n'est pas une vignette écologique car ma voiture (une Twingo de 2004 qui pèse 900kg) est crit'air 3. La précédente (une twingo sport de 2014) m'aurais permis de rentrer dans l'Agglo, et un véhicule comme celui du commentaire auquel je réponds est le bienvenu - ce qui me semble complètement hérétique si on fait vraiment de l'écologie (pas juste des émissions de CO2 en local)
On va me dire que les transports en commun sont là pour pallier à ça ; mais le peu d'impact que j'ai avec les ZFE c'est pour aller de temps à autre à des RDV client et les transports ne sont pas vraiment appropriés pour ce genre de choses : en dehors des horaires matin/soir, les trains ne sont pas vraiment réguliers (ce qui se comprend).
Remplacer mon véhicule pour un électrique est un investissement qui ne se justifie pas, acheter un véhicule crit'air 2 serait une solution mais pour combien de temps ? Si c'est pour racheter encore un nouveau véhicule dans 3 ans ...
Entre acheter un 2 roues motorisé, un vélo pliable, louer des véhicules au coup par coup, provisionner un budget amendes, j'ai pas encore trouvé de solution vraiment satisfaisante ; j'ai regardé aussi du côté des adaptations de carburant - mettre un GPL sur mon véhicule ne serait jamais rentabilisé par rapport à investir dans un nouveau véhicule et l'adaptation pour accepter les bio carburant serait une bonne manière de faire durer mon véhicule (qui fonctionne encore très bien par ailleurs) et de réduire les émissions polluantes mais ce type d'adaptation ne permet pas d'accéder à une vignette crit'air adaptée (ce n'est juste pas pris en compte).
#tracim pour la collaboration d'équipe __ #galae pour la messagerie email __ dirigeant @ algoo