ça se fait dans l'automobile, tu peux sans doute encore trouver des portes de Renault 4L
Dans l'automobile il y a rarement de compatibilité entre les constructeurs, à part pour les pièces d'usure très standardisées (essuie glaces, ampoules de phare). Du coup, le problème ne se pose pas : le constructeur fabrique et stocke ses propres pièces, il n'a pas à partager ses stocks avec les concurrents.
si le fabricant ne standardise pas, il risque de stocker rapidement des centaines de milliers de références
C'est exactement ça dans l'automobile; pour les éléments de carrosserie par exemple ça change avec le modèle, mais avec l'année du modèle puisque les voitures sont relookées tous les 3 ans. Par contre, l'automobile a une chance, c'est l'existence de filières de recyclage de pièces d'occasion organisées avec un réseau de casses.
bon après, une résistance, un condensateur, un thermocouple... c'est pas ça qui va prendre de la place
Le coût du stock ça n'est pas (que) la place. C'est la gestion du stock (référençage, personnel, entrées/sorties) et surtout l'avance de trésorerie pour fabriquer des pièces que tu garderas peut-être des années, avant même parfois de devoir les détruire parce que tu avais mal évalué les besoins.
bin oui, c'est une nomenclature
Ce que je veux dire, c'est que des lave-vaisselles, il en existe des milliers de références pour des douzaines de marques, mais il n'y a que quelques modèles de pompes de cyclage. C'est d'ailleurs surprenant à quel point les marques très différentes utilisent les mêmes pièces. Ça ne se voit que grâce aux bases de données de compatibilité proposées par les vendeurs de pièces détachées, et c'est là où je voulais en venir : les fabricants ne donnent jamais la vraie référence de la pièce qui te permettrait de l'acheter où tu veux, ils donnent une référence interne que seul leur SAV connaît. Du coup, l'éclaté et les tableaux de nomenclature ne te donnent aucune information utile, ça ne sert à rien de demander à les publier.
Pour de l'électronique ou de la mécanique (engrenages...) c'est relativement standard et les caractéristiques peuvent suffire à trouver l'équivalent.
Encore faut-il n'y connaitre un minimum! Non, je pense que la situation n'est pas acceptable. Non seulement tu n'as jamais accès aux caractéristiques des pièces (tu vas avoir "bouton de régulateur", mais tu n'as pas le diamètre, la forme et la taille de l'axe, etc), mais en plus tu ne peux pas prendre la responsabilité de choisir une pièce ressemblante en espérant que tu ne vas pas tout péter. Cette responsabilité est actuellement prise par les vendeurs de pièces détachées, qui ont l'air de disposer de bases de données pas trop mal pour l'électroménager par exemple, ou pour l'automobile. Mais les constructeurs te diraient immédiatement qu'il est interdit de monter des pièces non-homologuées, et ne t'encourageraient jamais à le faire. Et comme je le disais au-dessus, il y a des pièces pour lesquelles il n'existe aucune base de données de compatibilité, tu as besoin d'une expertise pour déterminer les caractéristiques des pièces.
[^] # Re: Ils se contredisent tous seuls
Posté par arnaudus . En réponse au lien Les produits tech sont pensés pour tomber en panne, oui vous pouvez être furax. Évalué à 3.
Dans l'automobile il y a rarement de compatibilité entre les constructeurs, à part pour les pièces d'usure très standardisées (essuie glaces, ampoules de phare). Du coup, le problème ne se pose pas : le constructeur fabrique et stocke ses propres pièces, il n'a pas à partager ses stocks avec les concurrents.
C'est exactement ça dans l'automobile; pour les éléments de carrosserie par exemple ça change avec le modèle, mais avec l'année du modèle puisque les voitures sont relookées tous les 3 ans. Par contre, l'automobile a une chance, c'est l'existence de filières de recyclage de pièces d'occasion organisées avec un réseau de casses.
Le coût du stock ça n'est pas (que) la place. C'est la gestion du stock (référençage, personnel, entrées/sorties) et surtout l'avance de trésorerie pour fabriquer des pièces que tu garderas peut-être des années, avant même parfois de devoir les détruire parce que tu avais mal évalué les besoins.
Ce que je veux dire, c'est que des lave-vaisselles, il en existe des milliers de références pour des douzaines de marques, mais il n'y a que quelques modèles de pompes de cyclage. C'est d'ailleurs surprenant à quel point les marques très différentes utilisent les mêmes pièces. Ça ne se voit que grâce aux bases de données de compatibilité proposées par les vendeurs de pièces détachées, et c'est là où je voulais en venir : les fabricants ne donnent jamais la vraie référence de la pièce qui te permettrait de l'acheter où tu veux, ils donnent une référence interne que seul leur SAV connaît. Du coup, l'éclaté et les tableaux de nomenclature ne te donnent aucune information utile, ça ne sert à rien de demander à les publier.
Encore faut-il n'y connaitre un minimum! Non, je pense que la situation n'est pas acceptable. Non seulement tu n'as jamais accès aux caractéristiques des pièces (tu vas avoir "bouton de régulateur", mais tu n'as pas le diamètre, la forme et la taille de l'axe, etc), mais en plus tu ne peux pas prendre la responsabilité de choisir une pièce ressemblante en espérant que tu ne vas pas tout péter. Cette responsabilité est actuellement prise par les vendeurs de pièces détachées, qui ont l'air de disposer de bases de données pas trop mal pour l'électroménager par exemple, ou pour l'automobile. Mais les constructeurs te diraient immédiatement qu'il est interdit de monter des pièces non-homologuées, et ne t'encourageraient jamais à le faire. Et comme je le disais au-dessus, il y a des pièces pour lesquelles il n'existe aucune base de données de compatibilité, tu as besoin d'une expertise pour déterminer les caractéristiques des pièces.