Merci pour le kit OpenEVSE, je ne connaissais pas.
Perso, pour chargé la voiture, j'utilise de simple Prises ZigBee connectées. Cela fonctionne très bien depuis 1 an. On m'a dit que cela ne tiendrait pas, mais pour la différence de prix (et les ennuis en moins) je ne suis pas prêt d'investir dans une Wall Box. Pour moi le seul intérêt de ce genre de chose, c'est pour charger plus vite, ce qui est utile seulement, si tu fait beaucoup de kilomètres par ans (Plus de 40 000 au moins) ou que tu as un gros véhicule électrique inefficace qui consomme beaucoup au 100 (Et que tu roule beaucoup). Parce que même en seulement 8h d'heures creuses la nuit, à 12A, tu recharge bien une voiture. En théorie il faut 14h pour passer de 0 à 100%, mais je reste toujours entre 20 et 80% sauf pour les grands trajets et il faut 1h pour 10%.
Sous licence Creative common. Lisez, copiez, modifiez faites en ce que vous voulez.
[^] # Re: Il faut déjà bien calculer !
Posté par abriotde (site web personnel, Mastodon) . En réponse au journal Gestion domestique de l'énergie: OpenHEMS. Évalué à 1. Dernière modification le 07 décembre 2024 à 22:33.
Merci pour le kit OpenEVSE, je ne connaissais pas.
Perso, pour chargé la voiture, j'utilise de simple Prises ZigBee connectées. Cela fonctionne très bien depuis 1 an. On m'a dit que cela ne tiendrait pas, mais pour la différence de prix (et les ennuis en moins) je ne suis pas prêt d'investir dans une Wall Box. Pour moi le seul intérêt de ce genre de chose, c'est pour charger plus vite, ce qui est utile seulement, si tu fait beaucoup de kilomètres par ans (Plus de 40 000 au moins) ou que tu as un gros véhicule électrique inefficace qui consomme beaucoup au 100 (Et que tu roule beaucoup). Parce que même en seulement 8h d'heures creuses la nuit, à 12A, tu recharge bien une voiture. En théorie il faut 14h pour passer de 0 à 100%, mais je reste toujours entre 20 et 80% sauf pour les grands trajets et il faut 1h pour 10%.
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