M'en parle pas...
Sur mon ancien modèle de BMW X2, (il y a 4 ou 5 ans), il y avait une grosse molette tournante, cliquante et basculante sur la console centrale, elle était rapide, précise et fiable – avec l'expérience, on pouvait presque la manipuler sans regarder l'écran, on savait "où" on était.
Maintenant, dans le nouveau modèle, elle a disparu, tout se fait à l'écran. Dans l'application GPS, on ne peut même plus zoomer rapidement sur la carte, il faut tendre la main, mettre les deux doigts sur l'écran et écarter, tout en surveillant l'écran, c'est devenu carrément dangereux !
Pareil sur les liseuses 100 % tactiles, sans bouton pour tourner les pages : je considère ça comme une erreur de design, mais c'est devenu très difficile d'en trouver avec boutons. Les Kindle n'en ont plus du tout, et les Kobo n'en ont que sur les modèles les plus haut de gamme (Libra, Sage ou Forma).
[^] # Re: Poste de conduite des voitures
Posté par Zorro . En réponse à la dépêche Rendez-nous nos boutons !. Évalué à 7.
M'en parle pas...
Sur mon ancien modèle de BMW X2, (il y a 4 ou 5 ans), il y avait une grosse molette tournante, cliquante et basculante sur la console centrale, elle était rapide, précise et fiable – avec l'expérience, on pouvait presque la manipuler sans regarder l'écran, on savait "où" on était.
Maintenant, dans le nouveau modèle, elle a disparu, tout se fait à l'écran. Dans l'application GPS, on ne peut même plus zoomer rapidement sur la carte, il faut tendre la main, mettre les deux doigts sur l'écran et écarter, tout en surveillant l'écran, c'est devenu carrément dangereux !
Pareil sur les liseuses 100 % tactiles, sans bouton pour tourner les pages : je considère ça comme une erreur de design, mais c'est devenu très difficile d'en trouver avec boutons. Les Kindle n'en ont plus du tout, et les Kobo n'en ont que sur les modèles les plus haut de gamme (Libra, Sage ou Forma).
C'est pourtant bien, les vrais boutons.