L'éternel projet des gens qui achètent une voiture pour des critères qui ne correspondent en général qu'à 1 à 5% de leurs trajets.
C'est pareil pour les gens qui prennent la "taille plus haute" (tant en taille qu'en puissance) alors qu'un coffre de toit 1x par an pour un départ en vacances augmente certe la consommation sur ce trajet unique, mais que le fait d'avoir un véhicule plus modeste en poids et en puissance la diminue sur le long terme. Idem pour la puissance. Pas grand monde n'a besoin de 150 à 250ch au quotidien. Oui c'est cool et comfortable pour doubler des camions et pas être le pied sur le plancher à chaque côte le jour où tu es chargé. Mais c'est pas non plus la mer à boire de rester à 80/90 et/ou de prendre la voie "véhicules lents" sur une longue montée sur autoroute parce qu'on a moins de chevaux à disposition si ce n'est pas un trajet régulier.
[^] # Re: "Non", car voitures trop anciennes
Posté par Psychofox (Mastodon) . En réponse au journal RGPD et véhicules. Évalué à 6.
L'éternel projet des gens qui achètent une voiture pour des critères qui ne correspondent en général qu'à 1 à 5% de leurs trajets.
C'est pareil pour les gens qui prennent la "taille plus haute" (tant en taille qu'en puissance) alors qu'un coffre de toit 1x par an pour un départ en vacances augmente certe la consommation sur ce trajet unique, mais que le fait d'avoir un véhicule plus modeste en poids et en puissance la diminue sur le long terme. Idem pour la puissance. Pas grand monde n'a besoin de 150 à 250ch au quotidien. Oui c'est cool et comfortable pour doubler des camions et pas être le pied sur le plancher à chaque côte le jour où tu es chargé. Mais c'est pas non plus la mer à boire de rester à 80/90 et/ou de prendre la voie "véhicules lents" sur une longue montée sur autoroute parce qu'on a moins de chevaux à disposition si ce n'est pas un trajet régulier.