J'ai l'impression qu'au contraire, ce serait assez compliqué de faire un réseau cyclable de bonne qualité.
Depuis quelque décennies, on s'est habitué avoir deux usagers : les piétons et les voitures. Donc on a construit deux réseaux complets : les trottoirs et les routes.
Croire qu'on va avoir un réseau cyclable de bonne qualité repose sur deux erreurs :
Il est possible de créer un troisième réseau complet.
Il n'y a aujourd'hui que trois usagers : les piétons, les voitures et les vélos.
Il y a les vélos musculaires, électriques, avec enfants, sans enfants, les trottinettes (électriques ou non), etc. Ce sont des usages très différents --en particulier des vitesses différentes-- et il est absurde de croire que tout ce petit monde va se partager les pistes cyclables.
À mon très humble avis, il faut complètement laisser tomber les pistes cyclable. Il faut juste une route unique pour tout le monde, et s’aligner sur la vitesse du plus lent. Autrement dit, en zone urbaine, une limitation de vitesse à 20km/h pour tout le monde semble un max.
[^] # Re: si j'ai bien compris
Posté par LaurentClaessens (site web personnel) . En réponse au lien Ademe : Le gain environnemental du télétravail sera moins important que prévu par le SGPE. Évalué à -2.
J'ai l'impression qu'au contraire, ce serait assez compliqué de faire un réseau cyclable de bonne qualité.
Depuis quelque décennies, on s'est habitué avoir deux usagers : les piétons et les voitures. Donc on a construit deux réseaux complets : les trottoirs et les routes.
Croire qu'on va avoir un réseau cyclable de bonne qualité repose sur deux erreurs :
Il est possible de créer un troisième réseau complet.
Il n'y a aujourd'hui que trois usagers : les piétons, les voitures et les vélos.
Il y a les vélos musculaires, électriques, avec enfants, sans enfants, les trottinettes (électriques ou non), etc. Ce sont des usages très différents --en particulier des vitesses différentes-- et il est absurde de croire que tout ce petit monde va se partager les pistes cyclables.
À mon très humble avis, il faut complètement laisser tomber les pistes cyclable. Il faut juste une route unique pour tout le monde, et s’aligner sur la vitesse du plus lent. Autrement dit, en zone urbaine, une limitation de vitesse à 20km/h pour tout le monde semble un max.