La route est à tout le monde, ce comportement des grand citadins, très présent sur ce site, est franchement pénible.
Justement oui, il faut la partager, en ville, la densité est telle qu'avoir 6m2 par personnes, sans compter le stationnement fait que le partage se fait mal; alors on peut empiéter encore plus sur le reste, ou prendre des véhicules permettant une plus grande densité, lorsque la densité est plus faible, son empâtement n'est pas un problème.
Il est illusoire de vouloir supprimer la voiture, elle est le moyen adapté dans pas mal de cas, et l'aménagement est tel que, pour beaucoup, s'en passer est un sacerdoce.
pour un confort et une fiabilité largement moindre.
on a pas la même notion de confort; j'aime bien pouvoir sortir le PC ou un bouquin dans les transport, dans une voiture c'est pas possible.
Par contre plutôt que militer contre la SNCF, il faut plutôt dégager les politique qui œuvrent au pourrissement du train afin que l'on souhaite sa privatisation. Typiquement la demande pour les oui-go d'arriver 30 minutes avant le départ du train; ou pour les trains régionaux, la réservation obligatoire (là il parait que c'est les régions qui demandent...), ou les années passées la coupure de la totalité de la ligne POLT (Paris Orléans Limoge Toulouse) sur tous les long WE...
Pour les bus y'a les trajets débile de certaines lignes qui font des tours et des détours plutôt que tracer en ligne droite, voir des bus qui font des boucles en passant 2x au même arrêt... faut pas être pressé; mais certaines lignes de bus sont performante.
les transports en commun, c'est lent,
ça dépends lesquels et des trajets, typiquement pour pas mal de trajet, c'est pour moi, plus court que la voiture (notamment celui pour aller au travail, ou chez mes potes pour faire du JDR), y'a juste 1 des 5 où c'est plus lent, et y'a la ligne qui va permettre de rendre le trajet plus court qu'arrive bientôt)
Mais je te rassure j'ai déjà eu un collègue qui était tellement accro à sa caisse qu'il préférait passer 1H dedans que 30 minutes dans les transports. Mais pour l'immense majorité c'est les transport en communs parce que c'est de loin l'option la plus rapide (et pas qu'un peu)
c'est cher,
C'est un peu plus de 40€ / mois, l'autre moitié est payée par l'employeur, et certains la prennent a 100%
avec ce système cryptique de zones).
y'a plus, c'est tarif unique pour tous.
non le prix descendra jamais, zètes cons ou quoi
il est redescendu au niveau avant JO, t'aurais pu te renseigner avant de balancer une connerie.
De ce que je vois tu as une vision assez dépassé des transports en Île de France et ça te permet de juger et mettre tout ceux qui disent qu'il y'a moyen de se passer de posséder une voiture dans certains cas, comme des anti-voiture forcenés, tu exagères de beaucoup les problèmes de transport en communs (désolée mais 1H de retard toutes les semaines, j'ai pas ça chez mes collègues)
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent
[^] # Re: Vroum vroum
Posté par fearan . En réponse au journal Ford: Quand les brevets ne sont pas pensés par les informaticiens. Évalué à 6.
Justement oui, il faut la partager, en ville, la densité est telle qu'avoir 6m2 par personnes, sans compter le stationnement fait que le partage se fait mal; alors on peut empiéter encore plus sur le reste, ou prendre des véhicules permettant une plus grande densité, lorsque la densité est plus faible, son empâtement n'est pas un problème.
Il est illusoire de vouloir supprimer la voiture, elle est le moyen adapté dans pas mal de cas, et l'aménagement est tel que, pour beaucoup, s'en passer est un sacerdoce.
on a pas la même notion de confort; j'aime bien pouvoir sortir le PC ou un bouquin dans les transport, dans une voiture c'est pas possible.
Par contre plutôt que militer contre la SNCF, il faut plutôt dégager les politique qui œuvrent au pourrissement du train afin que l'on souhaite sa privatisation. Typiquement la demande pour les oui-go d'arriver 30 minutes avant le départ du train; ou pour les trains régionaux, la réservation obligatoire (là il parait que c'est les régions qui demandent...), ou les années passées la coupure de la totalité de la ligne POLT (Paris Orléans Limoge Toulouse) sur tous les long WE...
Pour les bus y'a les trajets débile de certaines lignes qui font des tours et des détours plutôt que tracer en ligne droite, voir des bus qui font des boucles en passant 2x au même arrêt... faut pas être pressé; mais certaines lignes de bus sont performante.
ça dépends lesquels et des trajets, typiquement pour pas mal de trajet, c'est pour moi, plus court que la voiture (notamment celui pour aller au travail, ou chez mes potes pour faire du JDR), y'a juste 1 des 5 où c'est plus lent, et y'a la ligne qui va permettre de rendre le trajet plus court qu'arrive bientôt)
Mais je te rassure j'ai déjà eu un collègue qui était tellement accro à sa caisse qu'il préférait passer 1H dedans que 30 minutes dans les transports. Mais pour l'immense majorité c'est les transport en communs parce que c'est de loin l'option la plus rapide (et pas qu'un peu)
C'est un peu plus de 40€ / mois, l'autre moitié est payée par l'employeur, et certains la prennent a 100%
y'a plus, c'est tarif unique pour tous.
il est redescendu au niveau avant JO, t'aurais pu te renseigner avant de balancer une connerie.
De ce que je vois tu as une vision assez dépassé des transports en Île de France et ça te permet de juger et mettre tout ceux qui disent qu'il y'a moyen de se passer de posséder une voiture dans certains cas, comme des anti-voiture forcenés, tu exagères de beaucoup les problèmes de transport en communs (désolée mais 1H de retard toutes les semaines, j'ai pas ça chez mes collègues)
Il ne faut pas décorner les boeufs avant d'avoir semé le vent