Et d'expérience, il pleut bien moins souvent qu'on veuille bien le croire
J'imagine que tu n'habites pas à Brest :-)
Je n'habite pas Brest, mais Rennes, le climat y est un peu plus clément, mais je rejoint Psychofox sur ce point. Finalement, en trois ans de velotaf (longue distance), je n'ai pas eu tant de fois que ça des trajets sous la pluie. Je dirais deux ou trois trajets par an où j'arrive vraiment trempé au boulot ou chez moi (mais là, je m'en fous un peu plus). Après, dans mon cas, ne prend une douche et je me change à l'arrivée quoi qu'il arrive, donc je n'ai sans doute pas le même ressenti sur la pluie légère que d'autres.
L'astuce c'est de jeter un oeuil à "pluie dans l'heure". Souvent les grosses pluies ne durent pas longtemps et sont un peu espacées... En fait, ce qui me fait le plus souvent renoncer, c'est le vent, bien plus que la pluie, et c'est une contrainte qui est quasi-éliminée par un vélo électrique.
[^] # Re: Vroum vroum
Posté par aiolos . En réponse au journal Ford: Quand les brevets ne sont pas pensés par les informaticiens. Évalué à 6.
Je n'habite pas Brest, mais Rennes, le climat y est un peu plus clément, mais je rejoint Psychofox sur ce point. Finalement, en trois ans de velotaf (longue distance), je n'ai pas eu tant de fois que ça des trajets sous la pluie. Je dirais deux ou trois trajets par an où j'arrive vraiment trempé au boulot ou chez moi (mais là, je m'en fous un peu plus). Après, dans mon cas, ne prend une douche et je me change à l'arrivée quoi qu'il arrive, donc je n'ai sans doute pas le même ressenti sur la pluie légère que d'autres.
L'astuce c'est de jeter un oeuil à "pluie dans l'heure". Souvent les grosses pluies ne durent pas longtemps et sont un peu espacées... En fait, ce qui me fait le plus souvent renoncer, c'est le vent, bien plus que la pluie, et c'est une contrainte qui est quasi-éliminée par un vélo électrique.