Lors du dernier ComDex, un important salon informatique, Bill Gates a comparé les industries informatique et automobile : « Si General Motors avait suivi la même progression technologique que lindustrie informatique, nous conduirions aujourdhui des voitures coûtant 25 dollars et capables de parcourir 1000 miles avec un gallon dessence (+/- 4 litres) ».
Cest avec un certain humour que le président de GM a répondu lors dune conférence de presse : « Si GM avait développé sa technologie comme Microsoft, la voiture que nous conduisons aujourdhui présenterait les caractéristiques suivantes :
Elle tomberait en panne ou se bloquerait, sans raison compréhensible, deux fois par jour.
Chaque fois que les lignes blanches seraient repeintes le long des routes, il faudrait en acheter une nouvelle.
De temps en temps, elle quitterait lautoroute sans aucune raison. Il faudrait alors laccepter, redémarrer le moteur et reprendre la route.
Parfois, lors de manoeuvres particulières comme prendre un virage à gauche, elle continuerait tout droit puis refuserait de repartir. Il faudrait alors procéder à un échange standard de moteur.
Elle ne serait livrée quavec un seul siège, car il faudrait choisir entre « Car 95 » et « CarNT ». Chaque siège supplémentaire sera commandé individuellement.
Macintosh développerait des voitures fiables fonctionnant à lénergie solaire, cinq fois plus rapides et deux fois plus légères. Mais elles ne pourraient emprunter que 5% du réseau routier.
Les témoins de batterie, dhuile et de température seraient remplacés par un témoin unique « défaillance générale ».
Les sièges exigeraient que les passagers aient la même taille et le même poids.
Lairbag demanderait : « Etes-vous sûr ? » avant de souvrir.
A limproviste, le verrouillage centralisé se bloquerait. Vous ne pourriez alors le débloquer quau moyen dune astuce comme, par exemple, actionner simultanément la poignée de porte, tourner la clé dans la serrure et, de lautre main, attraper lantenne radio.
GM vous forcerait à acheter avec chaque voiture un jeu de cartes routières de luxe de la société Rand MacNally (depuis peu filiale de GM), même si vous ne le souhaitez pas ou nen avez pas besoin. Au cas où vous ne prendriez pas cette option, la voiture roulerait 50% moins vite. A cause de cela, GM serait lobjet de procès fréquents.
A chaque fois que GM sortirait un nouveau modèle, le conducteur devrait réapprendre à conduire, car aucune des commandes ne fonctionnerait exactement comme dans les modèles précédents.
Enfin, il faudrait appuyer sur le bouton « Démarrer » pour arrêter le moteur.
[^] # voiture Microsoft, c'est connu :
Posté par Marc Lacoste . En réponse à la dépêche OpenOffice.org sur France Info. Évalué à 2.
Cest avec un certain humour que le président de GM a répondu lors dune conférence de presse : « Si GM avait développé sa technologie comme Microsoft, la voiture que nous conduisons aujourdhui présenterait les caractéristiques suivantes :
Elle tomberait en panne ou se bloquerait, sans raison compréhensible, deux fois par jour.
Chaque fois que les lignes blanches seraient repeintes le long des routes, il faudrait en acheter une nouvelle.
De temps en temps, elle quitterait lautoroute sans aucune raison. Il faudrait alors laccepter, redémarrer le moteur et reprendre la route.
Parfois, lors de manoeuvres particulières comme prendre un virage à gauche, elle continuerait tout droit puis refuserait de repartir. Il faudrait alors procéder à un échange standard de moteur.
Elle ne serait livrée quavec un seul siège, car il faudrait choisir entre « Car 95 » et « CarNT ». Chaque siège supplémentaire sera commandé individuellement.
Macintosh développerait des voitures fiables fonctionnant à lénergie solaire, cinq fois plus rapides et deux fois plus légères. Mais elles ne pourraient emprunter que 5% du réseau routier.
Les témoins de batterie, dhuile et de température seraient remplacés par un témoin unique « défaillance générale ».
Les sièges exigeraient que les passagers aient la même taille et le même poids.
Lairbag demanderait : « Etes-vous sûr ? » avant de souvrir.
A limproviste, le verrouillage centralisé se bloquerait. Vous ne pourriez alors le débloquer quau moyen dune astuce comme, par exemple, actionner simultanément la poignée de porte, tourner la clé dans la serrure et, de lautre main, attraper lantenne radio.
GM vous forcerait à acheter avec chaque voiture un jeu de cartes routières de luxe de la société Rand MacNally (depuis peu filiale de GM), même si vous ne le souhaitez pas ou nen avez pas besoin. Au cas où vous ne prendriez pas cette option, la voiture roulerait 50% moins vite. A cause de cela, GM serait lobjet de procès fréquents.
A chaque fois que GM sortirait un nouveau modèle, le conducteur devrait réapprendre à conduire, car aucune des commandes ne fonctionnerait exactement comme dans les modèles précédents.
Enfin, il faudrait appuyer sur le bouton « Démarrer » pour arrêter le moteur.