Il faut notamment que ça soit pratique : s'il faut se payer 2 correspondances de 20 minutes pour faire son trajet, tu perds vite du temps. Il faut aussi que le réseau ait une excellente couverture.
Dans les autres bonnes mesures, il y a les voies voire les rues dédiées aux transports en commun. Comme ça, s'il y a un bouchon, ça n'affecte que les voitures, pas les transports en commun.
À l'inverse, les trajets en voiture peuvent être rendus plus pénibles par une transformation de rues en rues piétonnes (+ vélo éventuellement), voies à sens unique (pour les voitures) qui font faire des détours, etc. Ça peut faire râler.
[^] # Re: .
Posté par raphj (site web personnel) . En réponse au lien Ce futur système de réservation de la SNCF suscite la polémique . Évalué à 2.
Exactement.
Il faut notamment que ça soit pratique : s'il faut se payer 2 correspondances de 20 minutes pour faire son trajet, tu perds vite du temps. Il faut aussi que le réseau ait une excellente couverture.
Dans les autres bonnes mesures, il y a les voies voire les rues dédiées aux transports en commun. Comme ça, s'il y a un bouchon, ça n'affecte que les voitures, pas les transports en commun.
À l'inverse, les trajets en voiture peuvent être rendus plus pénibles par une transformation de rues en rues piétonnes (+ vélo éventuellement), voies à sens unique (pour les voitures) qui font faire des détours, etc. Ça peut faire râler.