Sans compter que le montant du billet de train couvre une partie significative de l'exploitation et de la maintenance du réseau ferré, contrairement aux billets d'avions, les taxes d'aéroport étant très faibles, et aux routes, dont seule une infime partie est payante à l'usage, et de manière non proportionnée à l'usure causée (10 000 fois supérieure pour les camions, qui aux dernières nouvelles ne paient pas 10 000 fois plus cher que les voitures).
[^] # Re: .
Posté par pas_pey . En réponse au lien Ce futur système de réservation de la SNCF suscite la polémique . Évalué à 8.
Sans compter que le montant du billet de train couvre une partie significative de l'exploitation et de la maintenance du réseau ferré, contrairement aux billets d'avions, les taxes d'aéroport étant très faibles, et aux routes, dont seule une infime partie est payante à l'usage, et de manière non proportionnée à l'usure causée (10 000 fois supérieure pour les camions, qui aux dernières nouvelles ne paient pas 10 000 fois plus cher que les voitures).