Il faut du temps, beaucoup de temps, pour développer un système ferroviaire. Il y a aussi les réticences qu'ont les constructeurs de trains à utiliser des technologies récentes (c'est parfois de là que viennent certaines retards technologiques). Je n'ai pas de mal à croire que le développement du train de San Francisco, dont il est question dans l'article, ait commencé à la fin des années 80 voire au début des années 90 où la disquette 5,25 pouces avait encore sa place. La technologie utilisée ne me surprend donc pas plus que ça même si ça fait toujours un peu étrange de se rappeler que ça existe encore.
[^] # Re: Autre génération
Posté par nico4nicolas . En réponse au lien 3 disquettes font tourner le métro de cette ville depuis 26 ans, l’inquiétude monte [USA]. Évalué à 5.
D'après wikipedia en français, les disquettes 3,5 pouces ont été détrônées au début des années 2000, l'article en anglais retraçant l'histoire des disquettes indique cette même date tout en précisant que la transition des disquettes 5,25 pouces vers 3,5 pouces au début des années 90.
Il faut du temps, beaucoup de temps, pour développer un système ferroviaire. Il y a aussi les réticences qu'ont les constructeurs de trains à utiliser des technologies récentes (c'est parfois de là que viennent certaines retards technologiques). Je n'ai pas de mal à croire que le développement du train de San Francisco, dont il est question dans l'article, ait commencé à la fin des années 80 voire au début des années 90 où la disquette 5,25 pouces avait encore sa place. La technologie utilisée ne me surprend donc pas plus que ça même si ça fait toujours un peu étrange de se rappeler que ça existe encore.