Qu'est-ce que tu veux dire par "traiter comme les voitures"?
Probablement dépasser en laissant un écart de 10 cm entre l'extrémité gauche du guidon du vélo et la voiture par exemple.
Les occupants d'une voiture ont une carcasse métallique autour d'eux. Ça les protège et ils ou elles ne se rendent pas compte que ce n'est pas le cas de toute les personnes sur la route.
En plus les voitures ont des amortisseurs et une très forte atténuation du bruit et des vibrations à l'intérieur de l'habitacle c'est pourquoi leur conductrices ou conducteurs n'ont qu'une très vague conscience de la vitesse à laquelle ils ou elles roulent. Et donc du danger qu'ils ou elles représentent pour les autres personnes sur la route.
Dans une expérience, il y a quelques années des gens avaient construit un prototype de voiture décapotable avec un sol transparent et peu d'absorption de vibrations haute fréquence. Ils avaient fait conduire des personnes choisies plus ou moins au hasard en cachant le compteur de vitesse et avaient observés leur comportement.
Aucun participant n'avais dépassé le 50 km/h alors que la voiture pouvait aller bien plus vite. Ils leurs avaient aussi demandé à quelle vitesse maximale ils pensaient avoir roulé et tous avaient cité des vitesses supérieure à 80 km/h.
[^] # Re: Cool la vidéo
Posté par jsbjr . En réponse au lien Les contraintes techniques qui désavantagent les cyclistes.. Évalué à 6.
Probablement dépasser en laissant un écart de 10 cm entre l'extrémité gauche du guidon du vélo et la voiture par exemple.
Les occupants d'une voiture ont une carcasse métallique autour d'eux. Ça les protège et ils ou elles ne se rendent pas compte que ce n'est pas le cas de toute les personnes sur la route.
En plus les voitures ont des amortisseurs et une très forte atténuation du bruit et des vibrations à l'intérieur de l'habitacle c'est pourquoi leur conductrices ou conducteurs n'ont qu'une très vague conscience de la vitesse à laquelle ils ou elles roulent. Et donc du danger qu'ils ou elles représentent pour les autres personnes sur la route.
Dans une expérience, il y a quelques années des gens avaient construit un prototype de voiture décapotable avec un sol transparent et peu d'absorption de vibrations haute fréquence. Ils avaient fait conduire des personnes choisies plus ou moins au hasard en cachant le compteur de vitesse et avaient observés leur comportement.
Aucun participant n'avais dépassé le 50 km/h alors que la voiture pouvait aller bien plus vite. Ils leurs avaient aussi demandé à quelle vitesse maximale ils pensaient avoir roulé et tous avaient cité des vitesses supérieure à 80 km/h.