C'est quand même aux piétons de décider s'ils s'engagent ou non, et pas à un cycliste de leur dire "allez, traverse!". Et encore une fois, céder la priorité, ça n'est pas de s'arrêter en plein milieu de la rue, surtout pour un vélo. Quand tu changes de voie sur l'autoroute, tu cèdes la priorité, pourtant tu ne t'arrêtes pas. Bah voila, c'est pareil pour les piétons, c'est très facile de ralentir un peu et de passer derrière eux, par exemple.
Le risque évident (et qui s'est concrétisé dans plusieurs vidéos), c'est que les cyclistes qui savent céder la priorité correctement sans s'arrêter lui rentrent dedans ou le doublent par la droite. L'autre risque évident, c'est que les voitures ne vont pas céder la priorité (parce que c'est une pratique locale) et vont risquer d'écraser les piétons que la prudence incitait à ne pas traverser. Bref, il pourrait juste se contenter de ne pas renverser les piétons et les laisser traverser quand ils veulent; comme le font la grande majorité des cyclistes, et tout le monde serait bien plus en sécurité.
[^] # Re: Cool la vidéo
Posté par arnaudus . En réponse au lien Les contraintes techniques qui désavantagent les cyclistes.. Évalué à -6.
C'est quand même aux piétons de décider s'ils s'engagent ou non, et pas à un cycliste de leur dire "allez, traverse!". Et encore une fois, céder la priorité, ça n'est pas de s'arrêter en plein milieu de la rue, surtout pour un vélo. Quand tu changes de voie sur l'autoroute, tu cèdes la priorité, pourtant tu ne t'arrêtes pas. Bah voila, c'est pareil pour les piétons, c'est très facile de ralentir un peu et de passer derrière eux, par exemple.
Le risque évident (et qui s'est concrétisé dans plusieurs vidéos), c'est que les cyclistes qui savent céder la priorité correctement sans s'arrêter lui rentrent dedans ou le doublent par la droite. L'autre risque évident, c'est que les voitures ne vont pas céder la priorité (parce que c'est une pratique locale) et vont risquer d'écraser les piétons que la prudence incitait à ne pas traverser. Bref, il pourrait juste se contenter de ne pas renverser les piétons et les laisser traverser quand ils veulent; comme le font la grande majorité des cyclistes, et tout le monde serait bien plus en sécurité.